Howard Hughes The Aviator, The Innovator, The Billion

Howard Hughes era un tempo l'imprenditore più discusso al mondo. Era leggendario per le sue audaci tattiche commerciali, i suoi risultati aeronautici e la sua stravagante vita personale. Il film popolare L'aviatore ha suscitato un nuovo interesse per questo affascinante imprenditore.

Cucchiaio d'Argento

Nato da una famiglia ricca di Humble, in Texas, 1905, Howard non era uno che piaceva frequentare la scuola privata a Boston. All'età di diciassette anni ha abbandonato, ma grazie a una donazione da parte di suo padre a Cal Tech, Howard è stato in grado di sedersi nelle lezioni del college. Più tardi, Howard è tornato in Texas e ha frequentato la Rice University. Poco dopo il suo diciottesimo compleanno, il padre di Howard morì e Howard lasciò il riso dopo aver ereditato la maggior parte della tenuta di famiglia, tra cui Hughes Tool Company.

Aviatore compiuto

Hughes non era solo un eccentrico miliardario, ma un aviatore veramente abile. Ha vinto l'All-American Air Meet del 1934 a Miami con un record di velocità di 352 mph nel piano militare sperimentale "H-1". Hughes ha anche pilotato in tutto il mondo nel 1938 con un piccolo equipaggio e ha battuto il record di New York a Parigi da Lindbergh a metà con un tempo di 3 giorni, 19 ore e 17 minuti.

Innovazione

Nel 1932 Hughes formò Hughes Aircraft, che produceva diverse invenzioni nella tecnologia aerospaziale. Howard fu presentata la medaglia d'oro congressuale nel 1939 per i suoi successi nell'avanzamento della scienza nell'aviazione. Una delle sue più grandi invenzioni erano l'H-4 Ercole, un aereo militare di barca ad aria. Sfortunatamente, l'aereo è volato solo una volta per un miglio appena sopra la superficie dell'acqua ma non è mai diventato completamente nell'aria. Howard era ampiamente ridicolizzato e l'aereo era soprannominato "l'Apirugo d'Ossimo."

Carriera cinematografica

Dopo la morte di suo padre, Howard ha trascorso molto tempo con suo zio Rupert, uno scrittore per gli studi di Samuel Goldwyn, che lo ha portato a una seconda carriera come regista, scrittore e produttore cinematografico. Il suo primo film, Angeli dell'inferno, ha combinato il suo amore per il film e il volo. Sebbene il film sia stato un grande successo, la produzione delle sue torreggianti scene di volo ha perso Howard $ 1.5 milioni (e diversi piloti). In seguito ha continuato a produrre il controverso Scarface (1932) e Il fuorilegge (1943).

Trans World Airlines (TWA)

La ricchezza e il potere di Hughes hanno attirato l'attenzione del presidente della TWA Jack Frye, che aveva lottato per acquisire nuovi aerei per rimanere competitivi. L'influenza di Frye ha portato Hughes ad acquistare la proprietà di maggioranza, innescando una grande inversione di tendenza per l'azienda. Lo stesso Hughes ha diretto Ventures con Lockheed, incluso uno degli aerei più rivoluzionari, la costellazione (aka "Connie") per TWA. L'aereo era molto apprezzato per il suo aspetto attraente e le velocità record e ha aiutato a diventare di nuovo competitivo.

Mani su

Howard Hughes era molto pratico in ogni film e in ogni innovazione dell'aviazione. Hughes ha pilotato tutti gli aerei che ha aiutato a progettare tra cui l'XF-11, un aereo spia sperimentale per l'esercito americano. L'aereo ha quasi causato la sua vita a Hughes quando si è schiantato sbarcato in un quartiere di Beverly Hills, sfrecciando tre case ed è esploso in fiamme. Hughes ha anche pilotato un aereo Angeli dell'inferno. Il suo comportamento compulsivo e di controllo fa parte di ciò che lo ha reso un uomo d'affari forte e potente.

Le donne di Howard Hughes

Howard era popolarmente conosciuto come "il più grande donnaiolo del mondo."Sposò giovane con Ella Ice nel 1925, divorziando nel 1929. Era spesso con Katherine Hepburn negli anni '30. Altre donne con cui Howard usciva erano le attrici Jean Harlow (la cui esibizione innovativa era dentro Angeli dell'inferno), Bette Davis, Ava Gardner e Terry Moore. Howard era anche noto per prendere aspiranti giovani attrici e sedurle per stand di una notte e brevi affari.

Vita privata

Da ragazzo, la madre di Howard era completamente ossessionata dalla sua salute. A seguito di una malattia che lo ha temporaneamente paralizzato, ha sviluppato una grave paura dei germi. Howard probabilmente soffriva di disturbo ossessivo-compulsivo, disturbo bipolare e schizofrenia paranoica a causa del danno cerebrale dagli incidenti aerei. La sua malattia è cresciuta sempre più nel corso degli anni e Hughes si è nascosto dal mondo. Quando morì nel 1976, il suo aspetto fu così radicalmente cambiato che dovevano prendere le stampe per identificare il suo corpo.

Estate di Howard Hughes

Hughes ha lasciato una proprietà di circa $ 2 miliardi e nessuna volontà adeguata. Oltre quattrocento potenziali eredi hanno cercato di ereditare i suoi soldi, ma alla fine è stato distribuito tra 22 cugini nel 1983, sette anni dopo la sua morte. Più tardi, Terry Moore affermò che i due si erano segretamente sposati e non avevano mai divorziato. È stata pagata in regola. Il u.S. La Corte Suprema ha stabilito che Hughes Aircraft era di proprietà del Howard Hughes Medical Institute, che lo ha venduto a General Motors nel 1985 per $ 5 miliardi.