Navy arruolato di rating Aviation Ordnanceman (AO)

Aviation Ordnancemen (AOS) ha alcune delle responsabilità più ad alto rischio nelle forze armate. Nella Marina, gestiscono e assistevano armi e munizioni trasportate su aerei della marina. Il codice Specialità Occupational (NOS) della Marina per questa posizione è A420.

Doveri pericolosi di ordnancemen dell'aviazione

I loro doveri includono l'ispezione, la manutenzione e la riparazione dei sistemi di armamento/ordigni meccanici ed elettrici dell'aeromobile. Aviation Ordnancemen Anche rifornire, assemblare e caricare munizioni aeronautiche che possono includere qualsiasi cosa, dalle miniere aeree e siluri ai missili e ai razzi.

Assungeranno bombe, missili e missili che rilasciano e lanciano dispositivi e pistole per aerei di servizio. E assemblano e mettono alla prova missili guidati aria e supervisionano il funzionamento di negozi di ordigni aeronautici, azzie e strutture di stivaggio.

Ambiente di lavoro per la Marina Aviazione Ordnancemen

AOS svolge i loro doveri in mare sui ponti di volo e a terra in hangar, sulle linee di volo nelle stazioni aeree o nei negozi in varie condizioni ambientali. Lavorano a stretto contatto con gli altri, fanno principalmente un lavoro fisico e richiedono poca supervisione.

Potrebbe non sembrare che un lavoro di gestione delle armi si tradurrebbe bene in un campo civile. Ma dopo che gli ordnancemi dell'aviazione vengono dimessi dalla Marina, hanno competenze che li qualificano per una serie di lavori civili, come i controllori del traffico aereo o gli ispettori della sicurezza dell'aviazione.

Qualifiche per essere un ordina in aviazione della Marina

Dopo l'addestramento di base, i marinai in questa valutazione (che è ciò che la Marina chiama il suo lavoro) trascorre nove settimane presso il Naval Air Technical Training Center della Pensacola Naval Air Station in Florida per "A" addestramento scolastico.

Una volta che hanno completato una scuola "una", a seconda del dovere che sono stati assegnati, AOS trascorrerà due settimane nel corso di una compagnia di una nave o tre settimane in un corso di filo Airwing (la formazione Strand è specifica per la piattaforma -Tirocinio lavorativo).

Prima di qualificarsi per una scuola "una" scuola, tuttavia, i candidati che perseguono il lavoro di Aviation Ordnanceman dovranno segnare 185 nelle sezioni dell'espressione verbale (VE), del ragionamento aritmetico (AR), della conoscenza della matematica (MK) e delle informazioni automobilistiche e del negozio (AS) Sul test di attitudine professionale (ASVAB) dei servizi armati. In alternativa, potrebbero segnare 140 sulla conoscenza della matematica, informazioni automobilistiche e di acquisti e assemblaggio di oggetti (AO) delle sezioni di ASVAB.

Aviation Ordnancemen dovrà essere in grado di qualificarsi per l'autorizzazione alla sicurezza segreta. Ciò comporta un controllo dei precedenti sia delle finanze che del casellario giudiziario. Alcuni precedenti reati di droga potrebbero essere squalificanti per questa valutazione. 

Inoltre, questi marinai hanno bisogno della visione di 20/100 correggibile a 20/20, percezione del colore normale e udito normale. 

Rotazione Sea/Shore per Ordnancemen dell'aviazione

Secondo la Marina, Aviation Ordnancemen può aspettarsi di spendere più della metà della loro carriera nel compito del servizio marittimo.

• Primo tour del mare: 53 mesi
• Primo tour a terra: 36 mesi
• Secondo tour del mare: 60 mesi
• Secondo Shore Tour: 36 mesi
• Terzo Sea Tour: 48 mesi
• Terza Shore Tour: 36 mesi
• Quarto tour del mare: 48 mesi
• Tour della quarta costa: 36 mesi

Nota: tour marini e tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour marittimi saranno 36 mesi in mare seguito da 36 mesi a terra fino al pensionamento.