Sostituire un contenitore a carbone

Nelle automobili moderne, il modulo di controllo del motore (ECM) esegue più che eseguire il motore. Utilizzando numerosi sensori e attuatori, il funzionamento del motore ECM Fine-Tunes per estrarre la massima potenza da ogni goccia di carburante. Oltre a migliorare la produzione di energia e l'efficienza complessiva, ciò riduce anche le emissioni: un motore efficiente è più pulito. Tuttavia, c'è di più nella riduzione delle emissioni rispetto al risparmio di carburante.

Il sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP) controlla le emissioni di idrocarburi (HC), cioè vapori di carburante grezzi. Il contenitore a carbone è un componente importante del sistema EVAP, lavorando con vari tubi, sensori e valvole per impedire ai vapori di carburante di fuggire nell'atmosfera. In presenza di luce solare, le emissioni di HC reagiscono con gli ossidi di azoto (NOX), formando ozono (O₃). L'ozono a livello del suolo irrita polmoni e occhi ed è una componente importante di SMOG. Tali emissioni sono state anche collegate a vari tumori. Il sistema EVAP utilizza il contenitore per limitare le emissioni di HC durante il rifornimento. Cos'è un contenitore a carbone? Cosa fa e perché è importante? Infine, come lo sostituisci?

Cos'è il contenitore a carbone?

Mongkol Chuewong / Getty Images

Il contenitore del carbone è un contenitore sigillato pieno di "carbone attivo" o "carbone attivo."Il carbone attivo viene elaborato per dargli una superficie incredibilmente sproporzionata per le sue dimensioni; È una spugna per assorbire i vapori di carburante. A seconda di come viene preparato, un singolo grammo di carbone attivo può avere una superficie compresa tra 500 m² e 1.500 m² (5.400 piedi² a 16.000 piedi²). (Per fare un confronto, una fattura in dollari pesa circa un grammo e ha solo una superficie di 0.01 m² o 0.11 piedi²).

Per evitare che le emissioni di HC siano fuggite nell'atmosfera, le valvole controllano il flusso d'aria attraverso il contenitore del carbone. Durante il rifornimento di carburante, si apre la valvola di sfiato del contenitore, consentendo ai vapori di aria e carburante di fluire attraverso il contenitore verso l'atmosfera. Il carbonio attivo strisce l'aria dei vapori di carburante. Dopo il rifornimento di carburante, la valvola di sfiato del contenitore si chiude, sigillando il sistema.

In determinate condizioni operative, come la crociera in autostrada a basso carico, l'ECM comanderà le valvole di spurgo e sfiato del contenitore per aprire. Mentre il motore tira l'aria attraverso il contenitore del carbone, i vapori di carburante vengono scaricati, da bruciare nel motore. Di conseguenza, le emissioni dannose di HC sono significativamente ridotte, sostituite da innocui anidride carbonica e acqua (CO₂ e h₂O) vapore nello scarico.

Perché è necessario sostituire il contenitore del carbone?

Aaron Gold

Ci sono almeno alcuni motivi per cui potresti dover sostituire il contenitore. I sintomi che potresti notare da un contenitore a carbone difettoso potrebbero includere la luce del motore di controllo (CEL), difficoltà di rifornimento, scarse prestazioni del motore, odore di carburante eccessivo o consumo di carburante ridotto.

• Controllare la luce del motore - Alcuni DTC (codici di problema diagnostica) possono indicare la sostituzione del contenitore, di solito Evap perdite: l'ECM controlla l'integrità del sistema EVAP eseguendo un test di pressione - o problemi di valvola, pressione o flusso. Un contenitore a carbone rotto potrebbe fuoriuscire, mettendo su uno o più DTC perdite. Una valvola difettosa potrebbe comportare un flusso o un circuito DTC, ma la sostituzione del contenitore potrebbe essere l'unica opzione se la valvola non è disponibile separatamente.
• Problemi di rifornimento di carburante - La causa più comune di problemi di rifornimento è le valvole difettose, ma potrebbe anche essere causata da un contenitore a carbone saturo. La causa più comune di saturazione del contenitore è regolarmente riempire eccessivamente il serbatoio o "completare" dopo che l'ugello della pompa del carburante è già stato scattato. Quando il contenitore è saturo, l'aria non scorre attraverso di essa, eseguendo il backup del sistema di alimentazione e facendo clic sull'ugello del carburante prima che il serbatoio sia pieno. La saturazione del contenitore di solito porta a eccessive problemi di odore del carburante, poiché non può assorbire più vapori di carburante e i cicli di spurgo ripetuti non possono rimuovere il carburante "bagnato".
• Altri problemi - Scarso consumo di carburante o prestazioni del motore potrebbero anche essere il risultato di un contenitore a carbone difettoso, sempre a causa della saturazione. Un contenitore rotto potrebbe consentire alla polvere di carbone di sfuggire alle linee del vapore, spurgo o valvole di sfiato. Un contenitore saturo potrebbe provocare una miscela di carburante eccessivamente ricca nel motore, portando a problemi di esecuzione.

Come sostituire il contenitore del carbone

Immagini Gilaxia/ Getty

Dopo aver determinato il contenitore del carbone per essere la fonte dei tuoi problemi, la sostituzione è una semplice questione di disconnessione di tubi e connettori elettrici, scambiare il contenitore e riconnettersi tutto.

1. Il contenitore può essere sotto il cofano o vicino al serbatoio del carburante. Se è necessario sollevare il veicolo, usa i supporti per jack - non mettere mai parte del corpo sotto un veicolo supportato solo dal jack.
2. Le connessioni elettriche, vapore e meccaniche probabilmente non si sono mosse da molti anni. Spruzzare dadi e bulloni di montaggio con olio penetrante per facilitare la rimozione. Inoltre, alcuni hanno trovato benefico lubrificante in silicone spray nella rimozione di linee elettriche e vapore.
3. Rimuovere eventuali morsetti per tubi e scollegare tutte le linee di vapore. Usa un pennarello o un nastro adesivo per aiutarti a ricordare dove si connettono. Scollegare eventuali connettori elettrici.
4. La rimozione del contenitore del carbone di solito richiede solo strumenti manuali di base, come un set di cricchetto e presa. Se la ruggine è un problema, un martello e un pugno potrebbero essere utili per scioccare un dado o un bullone. Indossa occhiali di sicurezza per evitare che lo sporco o la ruggine si metta negli occhi.
5. Rimuovendo il contenitore, se si nota la polvere di carbone nella linea di spurgo Evap, è necessario esplodere la linea con aria compressa per impedire che intasano la valvola di spurgo e crei un altro problema lungo la strada.
6. Bolt il nuovo contenitore in posizione, quindi applicare una piccola quantità di silicone spray su linea di vapore e collegamenti elettrici. Ciò faciliterà l'installazione e garantirà un buon sigillo.
7. Se si sostituisce il contenitore per affrontare una condizione CEL, cancellare tutti i DTC prima di riavviare il veicolo.

Un ultimo pensiero

Sostituire il contenitore del carbone non è un lavoro particolarmente difficile, ma determinare che il contenitore è il componente difettoso può essere frustrante. Se non sei sicuro al 100% che il contenitore sia in colpa, consulta i professionisti per determinare la causa del problema che stai riscontrando. Ciò è particolarmente vero per la ricerca di perdite del sistema EVAP, che possono essere impossibili da trovare senza una macchina per fumo, troppo costosa per il tipico fai -da -te.