Segni e sintomi di problemi di candele

Durante la sua vita, una candela media potrebbe sparare 27.Da 5 milioni a 110 milioni di volte. Ogni volta, vaporizza alcune molecole dagli elettrodi della candela. Alla fine, il gap della candela si allarga e la miscela di combustibile d'aria non si accende più in modo efficiente. Altri problemi del motore potrebbero contaminare la candela e, in determinate circostanze, potrebbe non sparare affatto.

Come funziona la candela

Il fuoco richiede tre componenti: ossigeno (O2), carburante e calore. Nel tuo motore, ogni volta che un cilindro tira una corsa di aspirazione, tira in aria (≈21% O2). I motori a iniezione porta iniettati carburante Durante la corsa di aspirazione, mentre i motori a iniezione diretta, benzina o diesel, potrebbero attendere fino alla corsa di compressione. Finalmente, Calore è fornito in due modi: una o due candele per i motori a benzina o il calore di compressione per i motori diesel. Il risultato, come quando in qualsiasi momento questi tre componenti sono combinati, è una piccola esplosione. In crociera a 55 mph (88 km / h), il cilindro medio spazzerà circa 1.000 volte al minuto o 16 volte al secondo!

Nei motori a benzina, il calore è fornito sotto forma di un minuscolo fulmine. L'alta tensione, da 5 kV a 45 kV, a seconda del veicolo, viene generata in una bobina di accensione, controllata da un distributore o un modulo di controllo del motore (ECM). La carica viene condotta sulla candela tramite un filo della candela. La scintilla si verifica quando la carica salta tra gli elettrodi della candela, solo 0.01 "a 0.07 "(0.25 mm a 1.8 mm) di fronte. Il calore generato, tra 8.500 ° F e 11.800 ° F (da 4.700 ° C a 6.500 ° C), accende la miscela ad aria, abbassando il pistone verso il basso nella corsa di potenza

Segni di problemi di candele

Come puoi dire se le tue candele hanno bisogno di attenzione? Il tuo motore è una macchina perfetta e prestazioni, risparmio di carburante e affidabilità dipendono dalla consegna costante di aria, carburante e scintilla. Ecco sette segni di problemi di candele.

• Risparmio di carburante - Se stai monitorando il risparmio di carburante, come dovrebbero tutti, i problemi delle candele potrebbero far consumare più carburante del motore del tuo motore. Poiché l'ECM non ha alcun controllo sulla resistenza alla scintilla o sul contenuto di ossigeno, aggiunge carburante per compensare la scarsa combustione.
• Fallimento - Un fallimento del cilindro si verifica quando la candela non può accendere la miscela di combustibile d'aria. Ciò può verificarsi a causa di candele usurate, contaminazione, fili di candele rotti o altri problemi.
• Controllare la luce del motore - Per molte persone, la spia del motore di controllo potrebbe essere l'unico segno che il tuo motore ha problemi di candele. L'ECM è molto più sensibile rispetto a molti driver e può rilevare un singolo cilindro in migliaia di buone accensioni.
• Avvio duro - L'accensione corretta è molto difficile quando il motore è “freddo."L'ECM aggiunge più carburante per tenere conto della scarsa vaporizzazione, che può essere difficile per una candela usurata per accendere, con conseguente avviamento duro, un lungo crank o una condizione senza avvio.
• Idle approssimativo - Al minimo, i problemi delle candele potrebbero essere evidenti come più vibrazioni, fondamentalmente un errore di cilindro che si verifica solo al minimo.
• Prestazioni scadenti - Sull'accelerazione, la candela ha una particolare richiesta di fornire una forte scintilla per accendere più carburante e generare più energia. Candette difettose o bobine di accensione deboli potrebbero non tenere il passo con la domanda.
• Esitazione / aumento - Leggermente meno evidenti, l'esitazione sull'accelerazione e sull'esurmento potrebbe essere descritta come il motore che non "risponde" immediatamente all'input del conducente. Quindi, un "aumento" al potere potrebbe venire inaspettatamente. Questo leggero ritardo nella consegna dell'alimentazione potrebbe indicare un problema della candela.

Sostituisci le candele come un professionista

A seconda del tipo di veicolo, motore e candele, le candele durano generalmente da 30.000 a 120.000 miglia (da 48.000 km a 193.000 km). I fili della candela e le bobine di accensione tendono a durare un po 'più a lungo, ma di solito non più del doppio della durata della durata delle candele. Per la maggior parte dei veicoli, la sostituzione di candele è una questione semplice, anche se potresti dover essere un contorstitoso per raggiungerne alcuni, forse posizionati dietro gli scudi o sotto collettori di aspirazione e altre attrezzature. Ecco i passaggi di base per sostituire le candele.

1. Accedi alle candele - Ciò potrebbe richiedere la rimozione di altre parti, come i coperchi del motore, gli scudi di calore o il collettore di assunzione.
2. Rimuovere il filo della candela o la bobina di accensione - Prima di rimuovere i fili, utilizzare il nastro o altri mezzi per contrassegnare le posizioni, altrimenti le candele potrebbero non sparare nell'ordine corretto. Sostituire i fili o gli stivali scambiati, usurati o danneggiati.
3. Blow Out Contano Canali - I detriti tendono a raccogliere in tubi e canali per candele non protetti. L'aria compressa è una buona idea per sbarazzarsene, impedendo che cadesse nel cilindro quando si rimuove la canale.
4. Rimuovere la candela - Utilizzando una presa per candele ed estensione di bloccaggio, rimuovere le vecchie candele.
5. Pulisci fili per le candele - Un cacciatore di filo con la candela è un grande investimento e alcuni minuti appoggiati ai fili nella testata possono impedire al futuro mal di testa con candela sequestrato.
6. Imposta la cannone Gap - La maggior parte delle nuove lacune per le candele sono preimpostate dalla fabbrica, ma è una buona idea controllare e regolare il gap della candela in base al manuale, solo per essere sicuri.
7. Lubrificare la nuova candela - Usando solo un tocco di lubrificante anti-seme, argento o rame non ha importanza, lubrificare i fili della candela e la guarnizione.
8. Installa nuova candela - Girare la candela a mano fino a quando si è stretto il dito, quindi la coppia per le specifiche. I tipi di guarnizione di solito specificano un quarto a mezza svolta dopo il contatto, mentre i tipi non di non magnetica specificano solo una sedicesima svolta. Controlla il manuale per essere sicuro.
9. Reinstallare tutto il resto.

Essere osservanti è la chiave per mantenere un'auto affidabile e riconoscere in anticipo i problemi della candela può migliorare il consumo di carburante e impedirti di essere bloccato. Se hai domande sulle tue candele, assicurati di controllare con un professionista di fiducia.