Segni potresti essere a basso contenuto di fluido del servosterzo

È possibile presentare una serie di sintomi quando il livello di fluido del servosterzo è basso nel serbatoio. Se stai riscontrando uno dei seguenti problemi con il servosterzo della tua auto, dovresti controllare il tuo fluido del servosterzo, potrebbe essere semplicemente basso! È facile aggiungere anche il fluido del servosterzo.

Sintomi di fluido servosterzo a bassa potenza:

• Sterzo rumoroso. Se il tuo servosterzo sta emettendo tutti i tipi di rumore, specialmente quando ti muovi lentamente, come in un parcheggio, controlla il livello del fluido nel serbatoio del servosterzo.
• Servosterzo a scatti o salti. A volte il tuo volante si sentirà a scatti mentre provi a trasformarlo liscio da una direzione all'altra. Questo sarà più evidente in un parcheggio che si muove lentamente o per niente.
• Difficile girare il volante. Poiché i sistemi di servosterzo perdono fluido, funzionano in modo meno efficiente. Alla fine, inizierai a sentire la differenza sull'estremità del volante, rendendo molto più difficile girare la ruota di quanto non sia normalmente.
• Sterzo strillo. Se suona come un combattimento di gatti (o l'accoppiamento dei gatti) sotto il cofano quando si gira il volante, potrebbe essere necessario controllare il fluido del servosterzo.
• Pozzanghera o macchie sotto il veicolo. Se noti una pozzanghera sotto il veicolo nel tuo solito parcheggio, potrebbe essere un fluido del servosterzo. Sebbene qualsiasi numero di liquidi possa essere il colpevole, il fluido del servosterzo è un candidato principale.

Come funziona il servosterzo

Il tuo sistema di servosterzo si basa sui principi dell'idraulica per fare il suo lavoro. I principi sono simili al modo in cui funziona il sistema freno della tua auto. La maggior parte dei sistemi di servosterzo sono meglio descritti come servosterzo Poiché un collegamento meccanico diretto tra il volante e le ruote stradali è ancora presente. Nel sistema di sterzo assistito dall'alimentazione, il motore dell'auto pompa un tipo di fluido di sterzo a potenza di olio idraulico da un serbatoio al sterzo tramite una cintura e una puleggia. Mentre giri il volante, questo fluido pressurizzato può fluire in un pistone che dà una spinta aggiuntiva per spostare lo sterzo nella direzione desiderata. Quando smetti di girare la ruota, la valvola si spegne, l'olio non scorre più e l'assistenza di spinta del pistone si ferma. Se la potenza al sistema fallisce, il volante può comunque girare le ruote dell'auto, grazie al fatto che esiste ancora un collegamento meccanico diretto, ma la sensazione di sterzo sarà molto più pesante.

Monitoraggio del fluido del servosterzo

Il fluido del servosterzo è un fluido idraulico. La maggior parte dei tipi si basa sull'olio minerale, sebbene alcuni siano a base d'acqua. I livelli di fluido del servosterzo devono essere controllati ad ogni cambio di olio e la maggior parte degli esperti raccomanda che il fluido venga drenato e sostituito ogni 60.000 miglia. In uso normale, i livelli di fluido non dovrebbero davvero diminuire, quindi se si inizia a notare che è necessario un fluido aggiuntivo regolarmente, tieni d'occhio i livelli, poiché una perdita grave può essere la causa del problema.