Test Drive 2013 GT/CS California Special Ford Mustang

California Dreamin 'in una giornata invernale? Ford ha ottenuto solo la cura nella sua "California Special" GT/CS Mustang, che rende omaggio al pacchetto Mustang in edizione limitata venduta dai rivenditori della California nel 1968.

Prima occhiata: è una bellezza

La prima cosa che mi è venuta in mente mentre guardavo la mia gara Red GT/CS Mustang è stata: “Wow, che looker."L'auto è stata caricata con numerose chicche di Mustang tra cui ruote in alluminio con dipinto nero dipinto da 19 pollici, palette laterali color corpo, uno spoiler a terra del piedista. L'auto era persino dotata di un 3.Assale a slip limitato a 73 ratio.

Gli specchi laterali dell'auto, con luci di proiezione di pony opzionali, lanciano l'immagine del famoso emblema del pony di Mustang a terra quando il pulsante di sblocco è attivato. Quant'è fico?

Pacchetto speciale in California

Il pacchetto speciale della California è un'opzione pacchetto di aspetto offerta su Mustang GT Premium Edition, Funzionalità includono:

• Arresta alla griglia di fatturazione nera con un circonferenza
• Distintivo di pony tri-bar
• Fascia inferiore unica con lampade a nebbia
• Scoopti laterali color corpo
• Spoiler del ponte del piedistallo posteriore e badge per decklid unico con "California Special" visualizzato sul badge del tappo a gas posteriore
• Inserto di fascia inferiore in stile diffusore
• Ruote in alluminio con verniciatura in bianco e nero lucido da 19 pollici con pneumatici p245/45-19 a/s
• Diaccensione strumenti in alluminio con finitura in stile carbonio
• Inserti del pannello per porte in pelle scamosciata interno esclusiva Miko
• Sedili rivestiti in pelle con inserti in pelle scamosciata miko e cuciture di contrasto
• Tappetini anteriori con moquette premium con un logo speciale ricamato in California

Mentre non vengono offerti aggiornamenti per le prestazioni come parte del pacchetto, ci sono molti miglioramenti visivi per i conducenti che desiderano calciare le cose di un livello. 

Al sedile del conducente: sentiti come una stella

Il mio Mustang speciale in California era carico di diversi comfort di creature interne. Prendi, ad esempio, il sistema di controllo automatico della temperatura elettronica a doppia zona. Questa opzione, che fa parte del pacchetto elettronico opzionale, consente diverse impostazioni di temperatura a seconda di dove sei seduto in macchina. 

Un'altra caratteristica del pacchetto elettronico era il sistema di navigazione dell'auto, che era dotato di traffico Siriusxm e collegamento di viaggio. Il Mustang era anche dotato di illuminazione ambientale, che è una caratteristica standard su Mustang GT premium. Alcune altre caratteristiche standard degne di nota includono un apri della porta del garage universale, uno specchietto retrovisore elettrocromico a diga automatica, la radio satellitare Siriusxm e un 4.Centro di messaggi LCD da 2 pollici con MyColor e Track Apps.

Il pacchetto di comfort opzionale dell'auto includeva sedili anteriori riscaldati a sei vie e gli specchi laterali riscaldati con luci di proiezione di cavallo.

In tutto, la cabina si sentiva molto comoda, con molti accenti visivi, come le lettere GT/CS sul cruscotto. Mentre l'area del sedile posteriore sembrava un po 'angusta, i bambini e i piccoli adulti non dovrebbero avere problemi lì laggiù per brevi periodi di tempo.

Ho trovato la configurazione del lato del conducente a proprio agio, anche per lunghi periodi di guida. I controlli audio integrati del volante continuano a essere una grande caratteristica.

Sulla strada: ben bilanciato con molta potenza

Uno dei miei ricordi preferiti di GT/CS è stato quello di eliminare una crociera. Con 420 cavalli e 390 libbre.-ft. di coppia a mia disposizione, il Mustang 5.Il motore V8 0L non ha deluso.

Nel tentativo di assorbire davvero l'intera esperienza della "California", ho portato la GT/CS per una crociera del sabato mattina lungo la bellissima Highway della Pacific Coast. Con l'oceano alla mia sinistra e le montagne alla mia destra, la GT/CS galoppava, desiderosa di azione.

Da qualche parte tra Point Dume e Leo Carrillo State Beach ho avuto l'opportunità di aprirla davvero. La GT/CS ha accelerato rapidamente, con facilità. Ancora meglio era il suono di quel doppio scarico mentre mettevo il piede a terra. 

Durante il mio viaggio di ritorno a Los Angeles, ho navigato attraverso le strette strade di montagna a due corsie che collegano Malibu alla valle di San Fernando. L'auto si è trattenuta bene sulla strada, maneggiando colpi di scena e si gira con facilità. La mia unica lamentela si riferisce allo spoiler del ponte posteriore dell'auto. La cosa, combinata con i poggiateri del sedile posteriore nella loro posizione, oscura la vista dallo specchietto retroviso. Detto questo, non è un affare e i poggiatesta Fare ripiegare.

Journey's End: un sacco di bang visivo per il dollaro

Mi sono divertito a guidare la GT/CS Mustang 2013 per una settimana qui a Los Angeles. In una città che si tratta di sfarzo e glam, la macchina si sentiva a casa. Mentre alcune persone possono bloccare la GT/CS a causa della sua assenza di notevoli aggiornamenti delle prestazioni come quelli trovati sulla GT500 o Boss 302, penso che l'auto sia un vero affare. Per soli $ 1,995, gli acquirenti possono trasformare un Mustang GT premium già scivoloso in un pony che sicuramente attirerà l'attenzione.

Detto questo, se sei senza moto sui miglioramenti delle prestazioni, puoi sempre optare per il pacchetto Brembo Brake opzionale, nonché numerosi aggiornamenti delle prestazioni offerti da Ford Racing Performance Parts. 

La Mustang GT/CS, che è assemblata a Flat Rock, nel Michigan, è disponibile in versioni coupé e convertibili; L'acquisto dà diritto al proprietario di inclusione nel registro GT/CS gestito ufficiale. Viene fornito con una garanzia da paraurti a paraurti di 3 anni/36.000 miglia, una garanzia di propulsione di 5 anni/60.000 miglia e 5 anni/60.000 miglia di assistenza lungo la strada.

In breve

Quello che mi è piaciuto della GT/C California 2013 Ford Mustang:

• Ottimo valore complessivo per il prezzo del pacchetto
• L'auto sfoggia un aspetto sorprendente
• Le luci di proiezione del pony dell'auto erano un'ottima caratteristica opzionale

Quello che non mi è piaciuto della GT/C California Special Mustang 2013:

• I poggiatene posteriori nella loro posizione, combinati con lo spoiler del ponte posteriore-pedestale, possono rendere alcuni punti ciechi seri

Chi dovrebbe acquistare la Ford Mustang Speciale GT/CS California 2013:

• Acquirenti che cercano un Mustang che si distingue in mezzo alla folla con le sue caratteristiche esterne

Chi non dovrebbe acquistare la Ford Mustang Speciale GT/CS California 2013:

• Acquirenti in cerca di aggiornamenti di prestazioni seri oltre allo stile esterno personalizzato
• Coloro che cercano un veicolo di chilometraggio alto. In media, il nostro tester ha ottenuto 16 mpg, autostrada combinata e autostrada autostradale a Los Angeles

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