I 5 errori per principianti più comuni nel motociclismo

I 5 errori per principianti più comuni nel motociclismo

Quindi hai preso i primi passi, hai imparato a guidare una moto, hai raccolto tutti gli attrezzi di sicurezza e forse hai anche iniziato a fare shopping per la tua prima bici - quale sarà la prossima volta?

La Motorcycle Safety Foundation ha messo insieme un elenco di cinque comuni errori per principianti e li abbiamo compilati qui. Dai un'occhiata a questi suggerimenti per ottenere un passo avanti rispetto alla curva.

01 di 05

Acquistare troppa moto

Le nostre liste di motociclette per principianti, intermedie e avanzate hanno una cosa in comune: presentano caratteristiche più piccole e più manovrabili che aiutano i nuovi ciclisti a rullo attraverso la curva di apprendimento.

Anche se è allettante fare di tutto e acquistare una motocicletta grande e potente, diventerai un pilota migliore più rapidamente iniziando qualcosa di più piccolo. E che tu stia cercando un incrociatore o una bomba sportiva, è probabile che ci sia una bici là fuori che ti aiuterà a costruire rapidamente le tue braciole.

02 di 05

Troppo, troppo presto

Per quanto allettante possa essere per guidare ovunque nel momento in cui hai segnato la tua licenza per motociclisti, ricorda che è una giungla là fuori: le strade impegnative probabilmente offrono più pericoli di quello che sei pronto per affrontare, il traffico spesso aggiunge uno strato di minaccia e Le intersezioni frenetiche aumentano tutte i fattori di rischio per i nuovi ciclisti.

Prenditi il ​​tuo tempo prendendo le strade meno percorse e sarai in grado di concentrarti maggiormente sull'arte di cavalcare senza preoccuparti di evitare distrazioni pericolose. Non preoccuparti; Se stai al sicuro durante le tue prime esperienze cruciali in bici, ti darà più fiducia quando sarai pronto ad affrontare condizioni più impegnative.

03 di 05

Non mantenendo un quadro mentale chiaro del traffico

C'è di più nella guida del traffico piuttosto che scansionare gli occhi davanti. È quella macchina a destra che si invadere lentamente nella tua corsia? Quell'auto parcheggiata ha qualcuno che sta per aprire la porta? È la persona dietro di te consapevole che stai rallentando per la luce rossa?

In questa era di dilagante distrazione del conducente, è cruciale mantenere un'immagine di traffico a 360 gradi intorno a te; Quando hai raggiunto quel livello di consapevolezza, l'inaspettato non è più una sorpresa. Resta in cima a ciò che ti circonda scansionando molto avanti, controllando da un lato all'altro e controllando occasionalmente gli specchi.

04 di 05

Non supponendo che tu sia invisibile

I ciclisti che sono stati in giro a lungo offrono lo stesso consiglio ai neofiti: supponiamo che tu sia invisibile.

Mentre ci sono molti modi per rimanere visibili in bici, è anche utile pensare agli automobilisti intorno a te come ignari della tua presenza. Anche se è il tuo diritto di passaggio, non dare per scontato che un'auto non ti interrompa; Anche se hai preso un contatto visivo con un autista, non scommettere sulla fattoria che lui o lei non faranno una mossa improvvisa che ti mette a rischio. E infine, tieni sempre un dito sopra la leva del freno, nel caso in cui sono necessarie manovre di evitamento di emergenza - e ricorda: solo il paranoico sopravvive.

05 di 05

Prendere un passeggero o fare un giro di gruppo prima di essere pronto

Il motociclismo offre un profondo senso di comunità; Dopotutto, è uno dei numerosi motivi per cui guidiamo.

Per quanto allettante sia lanciare un amico sul retro e dirigersi verso le colline, cavalcando con un passeggero cambia in modo significativo le dinamiche di gestione della bici - e, ammettiamolo, abbiamo anche maggiori probabilità di spingere più forte quando lo stiamo cercando impressionare qualcuno.

Allo stesso modo, guidare in un gruppo pone la propria serie di sfide; Non solo hai bisogno di un ulteriore livello di consapevolezza spaziale, ma spesso c'è una pressione per cavalcare più velocemente di quanto potresti sentirti a tuo agio.

Trascorri il tuo primo tempo di guida da solo e sarai meglio in sintonia con il tuo ritmo e il modo di fare le cose su due ruote. Abbastanza presto, sarai pronto a condividere la tua guida con gli altri.