Il certificato pilota ricreativo

Di gran lunga il meno popolare di tutti i certificati pilota è il certificato pilota ricreativo. Doveva essere una versione più semplice del certificato pilota privato, ma le restrizioni poste non sono popolari con gli studenti. La licenza ricreativa era pensata per i volantini ricreativi che sarebbero rimasti fuori dagli aeroporti controllati e a meno di 50 miglia dal loro aeroporto di casa. Per alcuni agricoltori o appassionati che vogliono semplicemente fare un giro in aereo di tanto in tanto, il certificato pilota ricreativo potrebbe essere desiderabile.

Il certificato pilota sportivo ha in qualche modo sostituito il certificato pilota ricreativo, sebbene la licenza ricreativa sia ancora disponibile per i piloti degli studenti. Le restrizioni su un pilota ricreativo sono maggiori di quelle imposte a un pilota sportivo o un pilota privato. I requisiti per ottenere un certificato pilota ricreativo si trovano da qualche parte nel mezzo di un pilota sportivo e una licenza pilota privata. La maggior parte delle persone crede che se uno studente arrivi fino a un certificato ricreativo, potrebbe anche ottenere le poche ore di istruzione in più per un certificato pilota privato. Pertanto, la licenza ricreativa non è molto popolare.

Tuttavia, se hai deciso che ci sono ancora buone ragioni per ottenere un certificato pilota ricreativo, ecco i passaggi per diventare un pilota ricreativo:

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Soddisfare i requisiti

Come per tutti i certificati, ti consigliamo di soddisfare i requisiti minimi, come indicato nel Regolamento federale dell'aviazione (FARS). In questo caso, troverai i requisiti completi nella parte 61 CFR.96. In breve, devi avere almeno 15 anni per iniziare la formazione e 17 anni per sostenere l'esame pratico FAA per il certificato pilota ricreativo. Inoltre, devi essere in grado di leggere, parlare, scrivere e capire l'inglese.

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Ottieni un certificato pilota per studenti e un medico di terza classe

Puoi ottenere entrambi nell'ufficio del medico legale quando vai all'esame medico aeronautico. Il documento che il medico ti dà dovrebbe dire "Certificato di terza classe e certificato pilota di studenti" o qualcosa di quella natura. Puoi scegliere di ottenere un certificato di prima o 2a classe se pensi che vorrai diventare un pilota di compagnie aeree in qualsiasi momento; Altrimenti, lo farà un certificato medico di terza classe.

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Trova un istruttore

Dovrai trovare un istruttore se non l'hai già fatto. Se non sei sicuro di dove andare, chiedi in giro al tuo aeroporto locale. La maggior parte delle persone conosce gli istruttori nella zona e può indirizzarti a una buona. Il tuo rapporto con il tuo istruttore è importante, quindi trascorri un po 'di tempo a trovarne uno buono. Se finisci con un istruttore che non ti piace sinceramente, ti riservi il diritto di trovarne uno nuovo.

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Studia per e prendi l'esame scritto FAA

Inizia a studiare il prima possibile. Alcune scuole di volo o istruttori ti richiederanno di completare con successo l'esame scritto del pilota ricreativo FAA prima di salire in un aereo. Altri ti permetteranno di volare tanto quanto vuoi mentre studi a casa per il test.

Ad ogni modo, il test deve essere completato prima di poter eseguire il giro di assegno del pilota privato finale per il certificato. È un rapido test di 50 domande e devi segnare un 70% o superiore per passare. È meglio prenderlo presto: il volo è più facile quando hai la conoscenza di base. Ha solo senso. Non rimandare.

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Inizia a volare!

Un richiedente pilota ricreativo avrà bisogno di almeno 30 ore di volo di volo, 15 delle quali devono essere voli didattici e 3 ore di volo da solista. Inoltre, un tirocinante pilota ricreativo deve raggiungere almeno due ore di formazione in un aeroporto almeno 25 miglia nautiche dall'aeroporto di casa. Assicurati di leggere i Regolamenti federali dell'aviazione (FARS) per saperne di più sul certificato pilota ricreativo.

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Prendi il checkRide

L'ultimo passo per ottenere un certificato pilota ricreativo è l'esame pratico FAA o il giro di controllo. Una volta che il tuo istruttore sente di aver dimostrato la competenza richiesta, ti "firmerà" per il viaggio di controllo. Il giro di controllo è dato da un esaminatore FAA designato ed è costituito da un esame verbale e un esame di volo. L'esame di solito dura alcune ore, a seconda del livello di conoscenza e dei metodi dell'esaminatore. Puoi vedere su cosa verrai valutato negli standard di test pratici della FAA.

Al completamento con successo del tuo test pratico FAA, l'esaminatore ti aiuterà a compilare i documenti FAA online. Dovrai pagarlo (le tariffe variano in anticipo con il tuo istruttore). L'esaminatore ti darà un certificato pilota privato temporaneo da utilizzare mentre attendi che il certificato FAA ufficiale arrivi per posta.