Comprensione delle leggi sul salvataggio delle auto usate della California

La California sembra essere in cima alla questione dei titoli di salvataggio con la legge di salvataggio delle auto usate in California. Secondo un sito web di stato, il Dipartimento degli affari dei consumatori della California ha scoperto che oltre 700.000 veicoli strutturalmente danneggiati e 150.000 veicoli recuperati vengono restituiti ogni anno in strade e autostrade senza un'ispezione della sicurezza e rappresentano un potenziale pericolo per tutti gli automobilisti dello stato.

In quasi tutti i casi, viene assegnato un titolo di salvataggio a qualsiasi veicolo che ha subito danni per un valore del 75% o più del suo valore. I requisiti varranno in base allo stato. In Florida, un'auto deve essere danneggiata all'80% del suo valore prima dell'incidente. I veicoli nel Minnesota sono considerati recuperati quando vengono dichiarati "perdita totale riparabile" da una compagnia assicurativa, valevano almeno $ 5.000 prima del danno o hanno meno di sei anni.

La legge sul titolo di salvataggio in California

Ecco uno sguardo alla legge sul titolo di salvataggio in California, lo stato più popoloso della U.S. e sede di una cultura amante dell'auto che potrebbe solo preda di ignari acquirenti di auto usate.

Lo stato della California "marca" i suoi titoli. Questi marchi indicano la storia passata del veicolo. Ecco le definizioni dello stato di quei marchi come riportato sul sito Web del Dipartimento di autoveicoli della California.

Recuperato: I veicoli contrassegnati con un marchio "recuperato" sono stati coinvolti in un incidente o hanno subito danni considerevoli da un'altra fonte, come un diluvio o un vandalismo. Questo marchio include veicoli precedentemente smantellati (spazzati.

Taxi originale o taxi precedente: Veicoli precedentemente usati "per il noleggio" che di solito hanno un chilometraggio elevato.

Polizia originale o polizia precedente: Veicoli precedentemente utilizzati dalle forze dell'ordine e che di solito hanno un chilometraggio elevato.

Non USA: Veicoli fabbricati per l'uso e la vendita al di fuori degli Stati Uniti che sono stati convertiti per soddisfare gli standard di sicurezza e emissioni federali e californiani.

Resto di garanzia o riacquisto di Lemon Law: Veicoli che sono stati restituiti al produttore ai sensi della legge del limone della California.

Rigenerato: Veicoli costruiti da un rigeneratore autorizzato e costituiti da parti usate o ricondizionate. Questi veicoli possono essere venduti con un nome commerciale distintivo.

Il sito web della California fa un ottimo lavoro spiegando la definizione di titoli di salvataggio e cosa aspettarsi. Ecco alcuni estratti dal sito Web:

Un veicolo di salvataggio è un veicolo che è stato distrutto o danneggiato a tal punto che è considerato troppo costoso da riparare. Il titolo, le targhe e una tassa richiesta sono presentate al Dipartimento dei veicoli a motore (DMV) e viene emesso un certificato di salvataggio per il veicolo.

Sebbene molti veicoli di salvataggio siano sapientemente riparati, alcuni veicoli: non sono adeguatamente riparati e/o testati e possono essere pericolosi per operare e sono stati riparati con parti rubate. Se la California Highway Patrol o DMV determina il veicolo o le sue parti sono state rubate, il veicolo non può essere registrato e il veicolo o le parti verranno sequestrate.

I venditori, compresi i concessionari, sono legalmente tenuti a rivelare il titolo e la storia del salvataggio del veicolo, ma la legge è difficile da far rispettare, specialmente quando le auto provengono da un altro stato. Non sto cercando di sembrare una pubblicità per Carfax, ma il servizio può essere prezioso quando si tratta di auto usate che possono provenire da altri stati.

Il sito Web riporta inoltre che alcuni dei seguenti "indizi" potrebbero indicare che il veicolo ha una cronologia di salvataggio non divulgata.

• Segni di importanti riparazioni sulle strutture del parafango interno.
• Fango, muffa o ruggine sotto il tappeto nel bagagliaio.
• Piatta di identificazione del veicolo (VIN) collegata con materiali diversi dai rivetti.
• La luce di moderazione della sicurezza è sempre accesa.
• Le coperture per airbag sono risiede o installate in modo improprio.
• Le etichette della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) che di solito appaiono su porte, cofano, portellone o berlina.