Cos'è l'accensione di scintilla?

Il termine accensione di scintilla viene utilizzato per descrivere il sistema con cui la miscela di combustibile aerea all'interno della camera di combustione di un motore a combustione interna è accesa da una scintilla. Il processo utilizza un campo elettrico indotto in un magnete o una bobina per costruire molte migliaia di volt che vengono crollati tramite un circuito a tempo. L'impennata risultante della corrente viaggia lungo un filo e termina sulla candela all'interno della camera di combustione.

Una scintilla elettrica si verifica mentre la carica cerca di saltare lo spazio di precisione sulla punta della candela esattamente nel momento. L'esplosione controllata risultante fornisce la potenza per trasformare la massa alternativa all'interno del motore.

Utilizzato nei motori a benzina

A causa della natura della benzina come combustibile, tutti i motori a benzina usano l'accensione di scintilla. Le accensioni di scintilla sono colloquialmente note come motori a benzina nel Regno Unito mentre erano chiamati motori a benzina negli Stati Uniti. I motori diesel, d'altra parte, usano solo l'accensione di compressione per iniziare il loro processo di potenza.

Spark Accenzionali in genere utilizza metodi a due o quattro tempi per convertire la benzina in alimentazione. Il primo colpo, l'aspirazione, spinge il pistone verso il basso, pressurizzando la miscela di aria di carburante nella camera di combustione. Questo è immediatamente seguito dalla corsa di compressione in cui il pistone comprime questa miscela nella parte superiore del cilindro in cui viene acceso dall'accensione di scintilla. Quindi, la corsa di potenza sposta il motore -typicamente due rotazioni sulla cinghia di alimentazione. Infine, la corsa di scarico rilascia i gassi rimanenti che rimangono nella camera, in genere uscite dal tubo di coda. 

Vantaggi e svantaggi

I motori a benzina - che utilizzano l'accensione di scintilla - sono in genere considerati per emettere emissioni più basse e fornire capacità di efficienza e prestazioni più elevate rispetto ai motori diesel.

Tipicamente più leggero, più silenzioso ed economico anche, questi sono il tipo più comune di motore sul mercato americano. Insieme all'ulteriore vantaggio dei recenti prezzi della benzina dei consumatori che diventano molto meno costosi di quelli del diesel, è molto più facile Trovare benzina attraverso l'u.S. I motori a benzina hanno anche molte meno probabilità di rompersi al freddo perché non richiedono una pressurizzazione o un riscaldamento della miscela di combustibile d'aria per accendere la scintilla e, a sua volta, il motore. 

Tuttavia, questi motori hanno anche la loro giusta dose di svantaggi. In genere i veicoli di accensione di scintilla richiedono una manutenzione più regolare dei motori diesel. I veicoli a benzina hanno una durata di vita significativamente più breve rispetto all'auto di accensione a compressione. Inoltre, una miscela errata di carburanti - come il biocarburanti calibro errati - può causare danni irreparabili al motore. 

Recentemente, con l'avvento di veicoli zero e parziali di emissioni zero, i motori a benzina possono produrre emissioni completamente dannose e mantenere un chilometraggio del gas ancora migliore rispetto alle loro controparti diesel. Tuttavia, è l'automobile elettrica che è veramente l'onda dell'industria automobilistica ecologica. Nei prossimi anni, l'aumento della disponibilità e i prezzi più bassi possono guidare anche i motori a benzina più ecologici fuori strada.