Cosa fare quando la luce della pressione dei pneumatici lampeggia

La pressione dei pneumatici è di fondamentale importanza per diversi motivi. I pneumatici sotto gonfiati si consumano più velocemente, costringi il veicolo a utilizzare più carburante, idroplano più facilmente e non afferrare anche la strada. La maggior parte della critica, le gomme sotto gonfiate possono perdere trazione a turno e in frenata, il che può rendere pericolosa la guida quotidiana. Infine, gli studi hanno dimostrato che la sottoinflazione, solo 6 psi sotto le specifiche di pressione dei pneumatici, può portare al surriscaldamento e allo scoppio dei pneumatici.

La prima auto passeggeri ad adottare un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) era la Porsche 959 del 1986, ma impiegò una serie di fallimenti per le gomme, oltre a prove crescenti che le persone semplicemente non prestavano abbastanza attenzione a questa componente di sicurezza critica, per la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per finalmente per mandare i TPM diretti su tutti i veicoli passeggeri a metà degli anni 2000.

Come funziona TPMS?

"TPMS all'interno" indica un sensore di pressione dei pneumatici, nascosto, ma critico. https: // www.gettyimages.com/licenza/185284096

Dal 2008, il 100% di tutti i veicoli sulla strada è dotato di TPM diretti. Prima del 2008, un numero variabile di veicoli era dotato di TPM indiretto o TPMS diretto. Entrambi i sistemi sono progettati per avvisare i conducenti se una o più letture della pressione dei pneumatici sono pericolosamente basse.

Per i veicoli più vecchi, i TPM indiretti non misurano direttamente la pressione dei pneumatici, ma utilizza la velocità di rotazione dei pneumatici per confrontare le ruote e le gomme tra loro. Può farlo perché la velocità di rotazione dei pneumatici è direttamente correlata alla circonferenza dei pneumatici e la circonferenza dei pneumatici è direttamente correlata al raggio del pneumatico, che è direttamente correlato alla pressione dei pneumatici. In parole povere, una pressione dei pneumatici più bassa si traduce in un pneumatico "più piccolo", che gira più veloce. Confrontando le velocità di rotazione, usando i sensori di velocità della ruota (WSS), il modulo TPMS può calcolare che la pressione dei pneumatici è bassa in uno o due pneumatici.

Per alcuni veicoli più vecchi e tutti i veicoli post-2008, Direct-TPMS è più affidabile, perché prende letture dirette a pressione da ciascun pneumatico. Sono disponibili anche kit Direct-TPMS aftermarket, praticamente per qualsiasi veicolo sulla strada. I sensori TPMS, di solito parte della valvola dei pneumatici, vengono fasciati al centro della ruota direttamente la pressione dei pneumatici e utilizzare i segnali radio per comunicare questi dati al modulo TPMS.

Cosa succede se la luce della pressione del pneumatico sta lampeggiando?

Se la luce della pressione dei pneumatici lampeggia, controlla i pneumatici. https: // www.gettyimages.com/licenza/165655572

Su alcuni veicoli, il modulo TPMS comunica queste informazioni al driver utilizzando una luce di avvertimento TPMS, mentre altri possono includere una lettura diretta a pressione nel quadro dello strumento o nella visualizzazione delle informazioni. Ci sono almeno un paio di motivi per cui la spia del TPMS lampeggerà, oltre a consegnare altri messaggi alla visualizzazione delle informazioni.

• Bassa pressione dei pneumatici può causare il flash della luce della pressione dei pneumatici. Se ciò sta accadendo, la prima cosa che dovresti fare è fermarti in modo sicuro e ispezionare i tuoi pneumatici. Utilizzare un manometro per i pneumatici per verificare che tutte e quattro le ruote siano specifiche. Utilizzare un gonfiore del pneumatico per portare i pneumatici non infiammati per le specifiche o sostituire il pneumatico con il ricambio. Porta il tuo veicolo in un negozio di pneumatici per farlo riparare.
• TPMS difettoso è un altro motivo comune per il lampeggiante della luce della luce TPMS, ma la causa potrebbe non essere così ovvia. Sui sistemi Direct-TPMS, ciò può indicare una batteria del sensore TPMS morto, un sensore TPMS difettoso o un modulo TPMS difettoso. Controlla le gomme per essere sicuri che siano gonfiati in modo sicuro e vai a un negozio di pneumatici per diagnosticare il sistema TPMS.
• Mancato inizializzazione è generalmente applicabile ai veicoli più vecchi indiretti-TPMS, ma alcuni veicoli diretti-TPM possono richiedere "inizializzazione" prima dell'uso. Ogni volta che la pressione dei pneumatici viene regolata o le ruote vengono rimosse dal veicolo, il TPMS deve essere reinizializzato per impostare soglie di rilevamento. Altrimenti, i TPM possono indicare falsamente un problema di pressione dei pneumatici in cui non esiste. Controllare e regolare la pressione dei pneumatici per essere sicuro che non ci siano effettivo problemi, quindi eseguire la procedura di inizializzazione, che di solito si trova nel manuale del proprietario.

Non ignorare la luce TPMS

Piene a terra - Solo uno dei motivi per una spia lampeggiante pressione per pneumatici. https: // www.gettyimages.com/licenza/829993790

Se si dispone di una luce di pressione dei pneumatici lampeggianti, potrebbe indicare un problema di pressione dei pneumatici o un problema TPMS. Non ignorare la luce TPMS o i pneumatici, in quanto ciò potrebbe finire per costarti con carburante extra, riduzione della vita dei pneumatici, cattiva trazione e stabilità e possibili esplosioni di pneumatici. Ci vogliono solo pochi minuti per controllare e regolare la pressione dei pneumatici e reiritializzare i TPM, ma se la luce di avvertimento continua a lampeggiare, la cosa migliore da fare è andare al tuo negozio di pneumatici affidabili per la diagnosi e la riparazione.