Perché il mio volante è tremante?

Un volante tremante è in genere il risultato di problemi di pneumatici/ruote, sospensioni e problemi di sterzo, problemi di freno o una combinazione dei tre. Se stai vivendo un volante tremante, il tuo veicolo probabilmente ha uno o più dei seguenti problemi.

Problemi di pneumatici e ruote

Molti problemi del volante sono causati da problemi con le gomme e/o le ruote della tua auto. Se il tuo volante è tremante, potresti riscontrare uno o più dei seguenti problemi.

Equilibrio dei pneumatici

A causa di incoerenze durante la produzione di pneumatici, alcune parti del pneumatico sono più pesanti di altre parti. Mentre le gomme girano, questi squilibri possono portare a tremare il volante, di solito quando l'auto è guidata a velocità specifiche. Aggiustare: Bilanciate i pneumatici e le ruote.

Usura dei pneumatici

Man mano che le gomme si accumulano miglia, possono indossare in modo non uniforme, di solito a causa di componenti di sterzo o sospensione sciolto. Questa usura irregolare può portare a vibrazioni del volante. Aggiustare: Sostituire parti sciolte e pneumatici.

Tempo freddo

Perché sono fatti di gomma più dura, pneumatici estivi e alcuni pneumatici per tutte le stagioni possono sviluppare macchie piatte da sedersi durante la notte con il freddo. Queste macchie piatte faranno scuotere il volante fino a quando le gomme si riscaldano. Aggiustare: Usa i pneumatici da neve al freddo.

Ruote in neve

Anche le ruote equilibrate possono essere sbilanciate se sono piene di neve o ghiaccio, portando a vibrazioni del volante. Aggiustare: Pulisci le ruote, in particolare durante l'inverno.

Fix-a-flat

Se il tuo pneumatico ha una perdita lenta, Fix-a-flat può salvarti in un pizzico, ma è solo una soluzione temporanea. Il liquido Fix-A-Flat si aggira e squilibra lo pneumatico, causando tremori il volante. Aggiustare: Far ripulire lo pneumatico e farti riparare correttamente la perdita.

Danni da pneumatici

I pneumatici sono un composito complesso di gomma, filo d'acciaio e cinture di acciaio e tessuti. La gomma mantiene l'aria all'interno del pneumatico, ma le cinture e i fili mantengono la sua forma. Un rigonfiamento nella parete laterale o nel passo, causato da una cintura rotta, porta a scanalatura del volante. Aggiustare: Sostituire il pneumatico danneggiato.

Danni alla ruota

Il danno alla ruota è più diffuso sui veicoli con pneumatici a basso profilo, ma può accadere a qualsiasi veicolo. Se la ruota è danneggiata, non sarà perfettamente rotonda, causando la vibrazione del volante. Aggiustare: Riparare o sostituire le ruote danneggiate.

Ruota sciolta

La ruota è tenuta al mozzo della ruota da quattro a sei dadi o bulloni. Se uno o più di questi dispositivi di fissaggio sono incropri, la ruota può allentare e scuotere, facendo tremare il volante di conseguenza di conseguenza. Aggiustare: Serrare i dadi della ruota alle specifiche del produttore utilizzando una chiave di coppia.  

Cuscinetto a ruota sciolto

I cuscinetti delle ruote, che supportano il peso del veicolo e consentono alle ruote di girare, si consumano nel tempo. Il rumore del cuscinetto della ruota è un buon indicatore di usura, ma a volte anche i cuscinetti si allentano, scuotendo il volante. Aggiustare: Sostituire o regolare i cuscinetti delle ruote usurate.

Asse usurato

Sui veicoli a trazione anteriore, nonché veicoli a trazione integrale e a quattro ruote motrici, gli assi anteriori guidano le ruote anteriori. Un giunto universale esterno consumato o giuntura a velocità costante potrebbe causare tremori del volante. Aggiustare: Sostituire un asse o un giunto consumato.

Problemi di sospensione e sterzo

Un volante tremante può anche essere il risultato di uno di questi problemi di sospensione e sterzo.

Per allineamento

L'allineamento delle sospensioni e dello sterzo garantisce in modo affidabile i binari del veicolo. L'allineamento fuori specifica può causare un'usura anormale delle gomme e un'usura prematura delle sospensioni e dei componenti dello sterzo, che possono tutti causare frullati. Aggiustare: Avere allineato il tuo veicolo da un professionista.

Sospensione sciolta

I bracci di controllo e vari collegamenti non sono solidamente fissati al corpo, ma tramite giunti a sfera e boccole di gomma. Oltre a fare rumore e indossare pneumatici in modo anormario, i componenti sciolti possono far agitare il volante. Aggiustare: Sostituire i componenti di sospensione sciolti.

Sterzo libero

Sia che tu abbia un sistema di sterzo a pinna e pini, molti punti di usura possono causare un volante tremante. Le estremità delle gocce sono comuni e le boccole di montaggio e gli ingranaggi interni possono logorare. Aggiustare: Sostituire i componenti dello sterzo sciolto.

Shock o montanti usurati

Anche su strade lisce, ammortizzatori e montanti sono in costante movimento, smorzando il movimento del veicolo durante l'accelerazione e la frenata. Sono particolarmente al lavoro su strade irregolari. Tuttavia, un ammortizzatore consumato o pericoloso non assorbirà nessuno dei movimenti, quindi il volante si scuote mentre il pneumatico (i) rimbalza in modo incontrollabile. Aggiustare: Sostituire gli ammortizzatori usurati.

Problemi di freno

Infine, la vibrazione del volante può essere causata da uno dei seguenti problemi con i freni del veicolo.

Trascinamento del freno

Se il freno non rilascia dal rotore, rimarrà semplicemente applicato. Probabilmente noterai che il veicolo tira da un lato, un odore di freno e un volante tremante. Aggiustare: Fai riparare il tuo sistema di freni da un tecnico competente.

Rotori "Warped"

Se il volante si scuote solo quando si applica i freni, allora potresti avere quello che è erroneamente Chiamato "Rotori Warped."È davvero il materiale del freno che si basa su determinate sezioni del rotore-un sicuro segno di danno o un lavoro freno affrettato. Noterai la pulsazione nel pedale del freno e nel volante. Aggiustare: Riaffiorare i rotori con un tornio freno su auto o sostituire correttamente i componenti piegati e le ruote di coppia.

Prevenzione del volante del volante

Ci sono così tante parti in gioco nel veicolo medio che non sorprende che nessuno di loro possa causare tremori del volante. Diversi piccoli guasti spesso si accumulano, rendendo la diagnosi e riparazione una proposta difficile e costosa. Tuttavia, ci sono alcuni modi in cui puoi evitare un volante tremante in primo luogo, e tutto si riduce alla manutenzione regolare.

1. Fai ruotare i pneumatici e bilanciati ogni 5.000 miglia.
2. Usa pneumatici stagionalmente adeguati.
3. Controllare e regolare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese, se non settimanalmente.
4. Assicurati di fare solo la torque a mano per evitare danni da dadi sciolti o pareggiati.
5. Una volta all'anno, così come ogni volta che ottieni nuovi pneumatici, chiedi un allineamento a quattro ruote computerizzato.
6. Durante la guida, fai del tuo meglio per evitare buche e importanti dossi. Se colpisci qualcosa di grave (E.G. una buca o un marciapiede), potrebbe essere necessario un allineamento per correggere eventuali danni.
7. Ogni sei mesi o 5.000 miglia, fai controllare il tuo veicolo da un tecnico di riparazione auto competente.
8. Avere parti sciolte sostituite o regolate il prima possibile.