Willie G. Le più grandi motociclette di Davidson

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Willie G. La carriera di 49 anni di Davidson

Willie G. Davidson. Foto © Harley-Davidson Archives

Willie G. Davidson ha goduto di un mandato di 49 anni presso l'azienda co-fondata da suo nonno, William A. Davidson. 

Quando si unì alla squadra nel 1963, Willie G.Il design Eye è stato inizialmente accolto con lo scetticismo da parte del senior management conservatore dell'azienda, che considerava i suoi gusti troppo d'avanguardia per il produttore. Tuttavia, Willie G. Ha giocato una mano chiave per creare numerose bici spartiacque che hanno contribuito a stabilire il linguaggio di design contemporaneo di Harley-Davidson come lo conosciamo. È stato responsabile dell'aspetto di tutte le motociclette emergenti da Harley-Davidson, e ha visto sia bei tempi che cattivi; Willie G. è stato uno dei 13 dirigenti ad acquistare Harley da AMF nel 1981, ed è stato anche lì durante i periodi di una crescita senza precedenti e apparentemente infinita prima che la crisi finanziaria globale mettesse gli skid sulle vendite di Harley.

L'annuncio del suo pensionamento dopo quasi mezzo secolo presso la Motor Company è una grande occasione per guardare indietro ad alcuni dei suoi design più memorabili.

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1971: Harley-Davidson FX Super Glide

The 1971 Harley-Davidson FX Super Glide. Foto © Harley-Davidson

Willie G. Davidson è stato nominato vicepresidente dello stile nel 1969. Con le entità aftermarket che incassano la moto che personalizza la mania, il tentativo di Harley-Davidson di prendere una fetta di quella torta lo portò a progettare la FX Super Glide del 1971-essenzialmente la prima usanza di fabbrica dell'azienda.

Combinando una parte frontale sportiva XL simile a una serie con il telaio e il propulsore della serie FL, Willie G.FX Super Glide ha segnato il ritmo visivo per una lunga serie di spin-off ed è considerato una delle motociclette più stilisticamente significative per uscire dal quartier generale di Harley-Davidson Milwaukee.

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1977: Harley-Davidson XLCR Cafe Racer

The 1977 Harley-Davidson XLCR Cafe Racer. Foto © Harley-Davidson

La serie XL di Harley-Davidson-la formazione Sportster-è in circolazione dal 1957, ma ci sono voluti 20 anni per apparire il Racer XLCR Cafe.

Indossando una piccola carenatura in bikini, un manubrio relativamente basso e una vernice oscurata con pneumatici bianchi, l'XLCR è stato prodotto solo per due anni.

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1990: Harley-Davidson Fat Boy

Il ragazzo grasso Harley-Davidson del 1990. Foto © Harley-Davidson

The Fat Boy è stato introdotto come un incrociatore audace e grande con un'imponente presenza e un'impronta pesante. Parte della famiglia Softail, The Fat Boy ha fatto la corrispondenza perfetta per Arnold Schwarzenegger in "The Terminator", ed è attualmente venduto insieme al suo famoso stabile, The Fat Boy Lo.

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1991: Harley-Davidson FXDB Dyna Glide Sturgis

Il FXDB Dyna Glide Sturgis del 1991. Foto © Harley-Davidson

La cosiddetta serie "Dyna" è stata lanciata nel 1991 con la FXDB Dyna Glide Sturgis, dal nome della città che ospita il famoso rally motociclistico.

I dynas sono noti per il loro feedback di guida "dinamico" e presentano motori a V-twin più grandi, montati in gomma, shock di coilover visibili e scatole a batterie a vista; Per l'anno modello del 2012, non sono disponibili meno di cinque modelli Dyna.

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2002: Harley-Davidson VRSCA V-Rod

La VRSCA V-Rod di Harley-Davidson VRSCA del 2002. Foto © Harley-Davidson

Facilmente la produzione più controversa Harley-Davidson di sempre, il V-Rod è stato introdotto nel 2002 come uno sforzo per corteggiare gli acquirenti più giovani al marchio.

Ispirato dalla bici da gara VR-1000, il primo motore a vento a liquido di Harley ha impacchettato il primo e è stato il primo a combinarla con iniezione di carburante e camme aeree. Questa prima bici da anno modello ha prodotto 115 cavalli.

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2007: Harley-Davidson Sportster XL1200n Nightster

Il Nightster di Harley-Davidson XL1200N del 2007. Foto © Harley-Davidson

Il tema personalizzato oscuro oscuro di Harley caratterizza la loro ultima tendenza personalizzata in fabbrica e il Nightster Sportster XL1200N del 2007 rappresenta i primi giorni di quel movimento con i suoi componenti tagliati, cerchi neri, galla di forcella e titolare della targa montata sul lato.

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