Galleria della formazione di Harley-Davidson 2008 e Guida dell'acquirente
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- Jack Sorrentino
Harley-Davidson rimane uno dei produttori di motociclisti più iconici al mondo. Ogni anno, le grandi bici hanno colpito le linee di produzione e i modelli del 2008 non hanno fatto eccezione.
La grande notizia di Harley per il 2008 è stata l'aggiunta di quattro nuove bici e la disponibilità di freni antibloccaggio su tour e bici a V-rod, un totale di 10 modelli.
Il rocker FXCW si è unito alla famiglia Softail come incrociatore personalizzato e la variante del bilanciere C FXCWC ha offerto un piccolo sedile passeggero pieghevole. Nuovo è stato anche il dopoguerra ispirato al bobber Bones. Anche il fat di FXDF Bob si è unito alla famiglia Dyna quell'anno.
L'anno modello del 2008 è stato il 105 ° anniversario di Harley-Davidson, che hanno celebrato con un pacchetto di rivestimento in edizione limitata disponibile su 14 modelli, tra cui The Road King Classic. Le edizioni speciali presentavano una vernice in rame e vivido nero, un sedile con un inserto color rame, una copertura per pulizia d'aria in rame e badge esclusivo.
Ecco cosa possono aspettarsi collezionisti e acquirenti di bici usati dalla formazione:
Road King Classic
Harley Davidson Le nuove funzionalità di Harley Road King Classic del 2008 includevano un sistema freno a triplo disco Brembo con addominali opzionali, serbatoio del carburante da 6 galloni, design del manubrio rivisto e controllo della crociera elettronica. The Road King Classic è iniziato a $ 17.945.
Flhrc Road King Classic 105th Anniversary
Harley Davidson L'edizione dell'anniversario dell'Harley Road King Classic del 2008 aggiunge vernice e rivestimento bicolore e ha iniziato a $ 19.195.
Flhrse4 che urla Eagle Road King
Harley Davidson Solo quattro modelli Harley hanno ricevuto il trattamento CVO per il 2008 e il re strada era uno. Il re di Screamin 'Eagle Road vanta una V-twin da 1.800 cc, grafica di fiamma fantasma personalizzata e ABS standard; È iniziato a $ 29.290.
Flhr Road King
Harley Davidson Per il 2008, l'Harley Flhr Road King ha caratterizzato un nuovo sistema di freni a triplo-discorso Brembo, un serbatoio del carburante da 6 galloni con una console a lunghezza intera e un indicatore della gamma di carburante. Il re di Road del 2008 è iniziato a $ 17.595.
Flhtc Electra Glide Classic
Harley Davidson L'Electra Glide Classic del 2008 ha aggiunto caratteristiche di Electra Glide standard, tra cui un tour-pak regolabile e area di sedute passeggeri, stereo HARMON/Kardon da 40 watt, strumentazione completa e rifinitura da parafango e sale sale. È iniziato a $ 18.695.
Flhtcuse3 screamin 'Eagle Ultra Classic
Harley Davidson La Harley-Davidson CVO del 2008 Screamin 'Eagle Ultra è alimentata da una twin a V Twin Cam con un nuovo granito e una finitura cromata. Non solo la sua designazione modello flhtcuse3 è una delle più lunghe di Harley, ma a $ 34.995 è stata anche una delle più costose.
Flhtcu Ultra Classic Electra Glide
Harley Davidson L'Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide del 2008 presenta un motore a doppia camma da 1,584 cc a camma da 1,584 cc con iniezione elettronica con iniezione di carburante elettronico. Carenti più bassi e compartimenti di archiviazione integrati lo rendono un tourer confortevole.
Fltr Road Glide
Harley Davidson La Glide di Harley Road del 2008 presenta una carenatura aerodinamica "Naso squalo" montato su telai, sale da sella a guscio duro, controllo della velocità di crociera e stereo Harman/Kardon da 40 watt. Come per tutti i modelli di touring Harley del 2008, ABS è facoltativo.
Flhtcu Ultra Classic Electra Glide
Harley Davidson I deflettori del vento montato sulla carenatura regolabili erano nuovi per l'ultra Electra Glide del 2008. L'attrezzatura standard include il controllo della velocità di crociera, un sistema audio da 80 watt e una carenatura ventilata abbassa. L'edizione del 105 ° anniversario è iniziata a $ 23.270.
Flht Electra Glide Standard
Harley Davidson Lo standard di Harley-Davidson Electra Glide del 2008 offre funzionalità di touring di base ed è spesso utilizzato come "ardesia vuota" per la personalizzazione. È iniziato a $ 16.545 in nero.
Flhx Street Glide
Harley Davidson Le caratteristiche di nuovo per 2008 sulla glida di Harley Street includevano un serbatoio di carburante da 6 galloni, un controllo dell'acceleratore elettronico, un controllo di velocità elettronico opzionale e ABS opzionale. È iniziato a $ 18.675 in nero.
FLSTC Softail Heritage Classic
Harley Davidson La modella classica Heritage offre tour in stile comò con lampade di passaggio cromata, borse a sella in pelle tempestate e un parabrezza completo. MSRP in nero era $ 17.945.
FLSTC Softail Heritage Classic Anniversary Model
Harley Davidson L'edizione del 105 ° anniversario Softail Heritage Classic ha portato il MSRP a $ 19.270.
Flstf Fat Boy
Harley Davidson Il ragazzo grasso rotola su una gomma posteriore da 200 mm e un parafango posteriore tritato FL. Una grande ruota anteriore da 17 pollici e una forcella cromata luminosa dominano l'estremità anteriore e le ruote in alluminio a disco di proiettile distinguono il suo profilo. È iniziato a $ 17.195.
FXSTSSE2 Screamin 'Eagle Softail Springer
Harley Davidson Destinatario del trattamento delle operazioni di veicoli personalizzati del 2008, il molla di moral di Screamin 'Eagle vanta il più grande motore di produzione di spostamento offerto da Harley, una camma gemella da 110 pollici cubiche 110b 110b. È iniziato a $ 24.995 con vernice bicolore.
Flstn Softail Deluxe
Harley Davidson La Harley Softail Deluxe del 2008 dispone di un portapacchi integrato, a valle a lunghezza intera e pneumatici larghi su ruote in acciaio con allacciata cromata. Un basso 24.L'altezza del sedile da 5 pollici completa questo pacchetto classico, iniziato a $ 17.445 in nero.
FXSTB Softail Night Train
Harley Davidson Il treno di Harley Night del 2008 indossa un powertrain tutto nero e un rivestimento per rughe nere. Le barre di trascinamento e i controlli del piede in avanti completano questo pacchetto, che è iniziato a $ 15.895 in nero.
FXSTC Softail Custom
Harley Davidson L'usanza di Harley Softail del 2008 vanta un classico profilo di braccia, piedi, a lungo chopper. Una combinazione di un manubrio di pneumatici posteriori e bobtail da 200 mm con un manubrio lucido per un look classico, che è iniziato a $ 16.895.
Modello di anniversario personalizzato FXSTC Softail
Harley Davidson L'usanza di Harley Softail del 2008, vista qui a Anniversary Trim, è iniziata a $ 17.970.
FXCWC Softail Rocker C
Harley Davidson Il rocker C è dotato di uno stile Cruiser personalizzato con un sedile per passeggeri posteriori e pieghevole in stile hardtawaway. Un manubrio a V-bar e una forchetta rastrellata aggiungono carattere e un enorme pneumatico da 240 mm hera la parte posteriore. Il rocker C è iniziato a $ 19.840.
FXCW Softail Rocker
Harley Davidson Il rocker Harley del 2008, come la variante del rocker C, è alimentato da un V-twin a gemello con ante bilanciato con iniezione elettronica del carburante. La sospensione posteriore sposta la ruota e il grande parafango posteriore con essa. È iniziato a $ 17.295.
Bones incrociate flstsb
Harley Davidson Cross Bones di Harley-Davidson si è unita alla famiglia Softail per il 2008, con uno stile bobber postbell. È iniziato a $ 16.795 in nero, $ 17.140 con vernice a colori.
FXDB Dyna Street Bob
Harley Davidson Membro della famiglia Dyna, il Bob di Harley Street del 2008 è un'interpretazione moderna del movimento "Bobber" del dopoguerra, con una sella da solista, mini barri da ballo di scimmia e ruote allacciate. È iniziato a $ 13.795.
Fxdse2 che screamin 'aegle dyna
Harley Davidson Le operazioni di Harley Custom Vehicles del 2008 Screamin 'Eagle Dyna sono state costruite per la velocità e dispone di un enorme motore a gemello 110, trasmissione da crociera a 6 marce e frizione ad alte prestazioni. È iniziato a $ 24.995.
FXDC Dyna Super Glide Custom
Harley Davidson L'usanza di Harley Dyna Super Glide del 2008 è caratterizzata da ruote allacciate, un sedile da due e ha aggiunto Chrome. È iniziato a $ 12.995.
Modello di anniversario personalizzato FXDC Dyna Super Glide
Harley Davidson La Harley Dyna Super Glide del 105 ° Anniversario Custom del 2008 taglia un profilo di elicottero distintivo con forchette rastrellate a 36 gradi, manubrio mini-appetto e sedile a gradini. Con la sua vernice per il 105 ° anniversario a due toni, è iniziato a $ 17.620.
Fxd dyna super glide
Harley Davidson Il Dyna Super Glide del 2008 del 2008 è stato il modello twin Harley Big Twin più conveniente, a partire da $ 11.995.
Fxdf dyna grasso bob
Harley Davidson L'Harley Fat Bob del 2008 vanta un taglio distintivo e scarico di Tommy Gun 2-1-2. The Fat Bob è iniziato a $ 14.795.
FXDL Dyna Low Rider
Harley Davidson Con un 25.Altezza del sedile da 8 pollici, il pilota Dyna Low del 2008 era una delle bici più basse della gamma Harley. Gli shock posteriori inferiori, i controlli del piede a medio-montaggio, la forchetta rastrellata e i PEG di autostrada standard caratterizzano anche il pilota basso.
Modello di anniversario di Fxdwg Dyna Wide Glide
Harley Davidson Con i suoi tubi a doppio scarico corti cromati, il parafango posteriore bobtail e il manubrio in stile mini ape cablato internamente, l'anniversario di Glide Dyna Wide Glide del 2008. Mostrato nel 105 ° anniversario, MSRP era di $ 17.620.
Vrscaw/a v-rod
Harley Davidson Per il 2008, la Harley V-Rod includeva un nuovo motore a V-twin, frizione da slitta e frenata opzionale con la frizione a frizione da 1,250 cc a ripieno da 1.250 cc da 121 cavalli e una frenata ABS opzionale. Il V-Rod è iniziato a $ 16.695; Il rivestimento dell'anniversario visto qui è iniziato a $ 17.465.
VRSCD/A Night Rod
Harley Davidson L'asta notturna Harley VRSCD del 2008 dispone di ruote in alluminio a cinque razze, motore a V-twin a 125 cavalli a polvere nera e altri componenti oscurati. La canna notturna è iniziata a $ 14.995.
VRSCDX/A Night Rod Special
Harley Davidson Lo speciale Harley Night Rod del 2008 ha aggiunto le barrette di trascinamento, i controlli in avanti e altri componenti oscurati. Una gomma posteriore da 240 mm fornisce una posizione autorevole e i doppi silenziatori spazzolati con tappi per estremità neri aggiungono un tocco medio. MSRP ha iniziato a $ 16.695.
XL1200C Sportster 1200 personalizzato
Harley Davidson La "C" in XL1200C sta per "Chrome" e questo Sportster ne ha più rispetto ad altri Sporties. Dalle ruote anteriori da 21 pollici al manubrio e al faro, questa bici è l'opposto polare del Nightster. L'XL1200C è iniziato a $ 9.895.
XL1200c Sportster 1200 Modello di anniversario personalizzato
Harley Davidson La versione per l'anniversario di XL1200C Sportster aggiunge rivestimenti bicolore e è iniziata a $ 10.685.
XL1200 L Sportster 1200 Basso
Harley Davidson Lo sportster 1200 di Sportster 1200 Basso del 2008 combina un V-twin da 1200 cc iniettati con un'altezza del sedile di soli 26.3 pollici, fornendo una maneggevolezza intorno alla città. Lo Sportster 1200 Low è iniziato a $ 9.695.
XL1200n Sportster 1200 Nightster
Harley Davidson HE 2008 HARLEY XL1200N Nightster Feature ridotte, stile retrò. Un sedile da solista sulla sospensione abbassata è solo 25.3 pollici di altezza e le ghette di forcella aggiungono un tocco elegante. MSRP ha iniziato a $ 9.695.
XL1200R Sportster 1200 Roadster
Harley Davidson L'Harley XL1200R 1200 Roadster del 2008 presenta freni a triplo dischi e un tachimetro a montaggio alto. Un manubrio sporco e i controlli del piede a medio-montaggio rendono più facile sfruttare la bici. È iniziato a $ 8.895.
XL883C Sportster 883 Custom
Harley Davidson L'Harley XL 883C Sportster 883 2008 è dotato di un motore evolutivo da 883 cc montato in gomma, una nuova grafica del serbatoio e shock posteriori a basso profilo. È iniziato a $ 7.945.
XL883 Sportster 883
Harley Davidson Le sue semplici linee, cromate sfalsate a doppio scarico e serbatoio del carburante "arachidi" danno un aspetto iconico. A partire da $ 6.695, la Harley-Davidson Sportster 883 è stata la bici più conveniente della gamma Harley del 2008.
XL883 Sportster 883 Basso
Harley Davidson La bassa Harley Sportster 883 del 2008 presenta un'altezza di sedile minuscolo di 25.3 pollici, offrendo una maneggevolezza agile per i ciclisti di statura più piccola.