2a6x1 - propulsione aerospaziale

La propulsione aerospaziale 2A6X1 Specialità di lavoro nell'aeronautica è un lavoro arruolato responsabile dell'ispezione, della manutenzione, della modifica, del test e della riparazione dei metodi di propulsione principali dell'aria aria. Ciò includerà conoscenza ed esperienza con aerei con elbo, turbopropulsori e motori a turbosha, motori a reazione, motori a turbina a gas piccoli e attrezzature di supporto al terreno del motore (SE).
Doveri e responsabilità:
Pianifica, organizza e dirige le attività di manutenzione della propulsione aerospaziale. Interpreta e implementa direttive e pubblicazioni relative alle funzioni di manutenzione, comprese le pratiche di manutenzione per l'ambiente. Determina i requisiti delle risorse, inclusi strutture, attrezzature e forniture. Ispeziona e valuta le attività di manutenzione.
Consiglia, esegue la risoluzione dei problemi e determina le procedure di riparazione sui motori dell'aeromobile. Diagnosi e ripara i malfunzionamenti utilizzando pubblicazioni tecniche. Risolve i problemi di manutenzione studiando disegni, diagrammi di cablaggio e schema. Ispeziona, certifica e approva le azioni di manutenzione completate.

Rimuove, installa, ispeziona, ripara e modifica motori, moduli e componenti del motore e eliche e componenti dell'elica. Smontare e assemblare motori e eliche che aderiscono alle procedure prescritte. Prepara motori e eliche per l'installazione, lo stoccaggio o il trasporto. Prova i componenti utilizzando mockup da banco e apparecchiature di prova. Installa e rimuove i motori sugli stand di test e opera, valuta ed esegue le funzioni di supporto di prova sui motori. Realizza la manutenzione degli operatori sugli stand di test. Ispeziona e mantiene la terra del motore SE. Gestisce ed esegue ispezioni degli operatori su SE correlati. Seleziona, usa e si prende cura di strumenti speciali, strumenti manuali e apparecchiature di prova. Usa e dispongono di rifiuti e materiali pericolosi.

Analisi, interpreta e raccomanda azioni di manutenzione basate su rimozioni del motore non programmate e dati del sistema di monitoraggio del motore. Coordinate con il gestore motore base per analizzare le rimozioni del motore programmate; Raccomanda le azioni di previsione agli orari di manutenzione settimanale o mensile.
Qualifiche speciali:

Istruzione minima - Diploma di scuola superiore, GED con 15 crediti universitari, preferiva avere esperienza meccanica con lezioni di scienze, meccanici e matematica.

Requisiti ASVAB - Meccanico

TITOLI DI STUDIO

• La conoscenza è obbligatoria dei principi meccanici, idromeccanici, elettrici e pneudraulici che si applicano ai motori a getto e turbopropulsori e eliche; Principi di analisi dell'olio; indossare criteri e linee guida in metallo; concetti e applicazione delle direttive di manutenzione; usare e interpretare diagrammi e pubblicazioni tecniche; e la corretta maneggevolezza, uso e smaltimento di rifiuti e materiali pericolosi.
• Completamento dei corsi di manutenzione aerospaziale appropriati per la specialità
• Visione a colori normale
• Completamento di un assegno di agenzia nazionale attuale, assegni e credito di agenzie locali
• Completamento di 8.5 settimane di addestramento militare di base
• Deve avere tra i 17 e i 39 anni

Formazione. Per il premio di AFSC 2A631B/C/D o E, il completamento di un corso di manutenzione aerospaziale di base specifico per il suffisso è obbligatorio.

Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per il premio dell'AFSC indicato: (Nota: Vedi spiegazione dei codici speciali dell'aeronautica).

2a651a. Qualificazione e possesso di AFSC 2A631C, D o E. Inoltre, esperienza in funzioni come l'installazione, la manutenzione o la riparazione di motori a reazione dell'aeromobile aerospaziale.
2A651B. Qualificazione e possesso di AFSC 2A631b. Inoltre, esperienza in funzioni come l'installazione, la manutenzione o la riparazione di motori a propulsione o elaborazioni di aeromobili o propulsione.
2a671x. Qualificazione e possesso di AFSC 2A651x. Inoltre, esperienza nell'esecuzione o dalla supervisione di funzioni che coinvolgono installazione, riparazione, test o modifica di motori o eliche.
2A691. Qualificazione e possesso di AFSC 2A671x. Inoltre, esperienza nella gestione o dirigere le attività di riparazione per motori aeromobili aerospaziali, eliche e funzioni di manutenzione associate.

Altro. Per l'ingresso in questa specialità, la normale visione del colore come definita in AFI 48-123, esame medico e standard, è obbligatoria.
Speciali Speciali:
Porzione di suffisso di AFS a cui è correlato

Motori a getto
Burboprop e propulsione a turboshot
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, motori a reazione PW 2020
D F100, motori a reazione F119
E F101, F110, F118, F404, J85 Jet Motori

NOTA: lo shreedo a A è applicabile solo ai livelli di 5 e 7-abilità. Lo shreedout B è applicabile ai livelli 1, 3, 5- e 7-Skill. Gli shredouts C, D ed E sono applicabili solo ai livelli di 1 e 3 abilità. Shredouts C, D ed E si uniscono per formare Shredout A a livello di 5 skill.

Tasso di distribuzione per questo AFSC

Forza req: G

Profilo fisico: 333132

Cittadinanza: SÌ

Punteggio di attitudine richiesto: 2A6X1A/C/D/E: M-38 (modificato in M-40, efficace 1 luglio 04).

2A6X1B: M-51 (modificato in M-56, efficace 1 luglio 04).

Possibili posizioni di assegnazione

Dove gli aerei volano, atterrano e vengono mantenuti.

L'Airman qualificato come propulsione aerospaziale 2A6X1 Specialità di lavoro gestisce le funzioni e le attività di propulsione aerospaziale. Sottogruppo professionale DoD correlato: 601.