AFSCS 11xx - campo pilota

Il campo di utilizzo del pilota comprende tutte le funzioni svolte da agenti pilota nominati per condurre o supportare direttamente le operazioni di volo, tra cui le missioni di combattimento, supporto al combattimento e addestramento. Inceabili sono inclusi funzioni di supervisione e personale come ispezione, pianificazione di emergenza e formulazione delle politiche.

Istruzione specifica sull'uso di alcuni AFSC:

Identificare i piloti con specialità 11xx appropriate al tipo di missione e sistema di armi coinvolte. Utilizzare i seguenti prefissi per identificare ulteriori qualifiche ed esperienza nominale e posizioni dei documenti di manodopera unitaria che richiedono queste capacità:

B - Operazioni di squadrone/responsabile della manutenzione.

C - Comandante.

F - Valutazione del volo dei sistemi di aeromobili.

G - progettista di programmi automatizzati.

H - Consulente militare del chirurgo generale.

K - Istruttore per il sistema di armi designato da AFSC.

L - Supporto vitale.

M - Specialista del servizio medico (istruttore di formazione fisiologica).

P - pilota richiesto.

D - Standardizzazione o esaminatore di volo per il sistema di armi designati da AFSC.

S - Sicurezza.

T - istruttore di formazione formale.

V - Analista di applicazioni funzionali automatizzate.

W - Armi e istruttore di tattiche.

Y - Responsabile degli studi analitici.

Identifica i piloti che fungono da piloti istruttori in unità di addestramento pilota e formazione formale (FTU) con un prefisso T. Non assegnare un prefisso T ai piloti degli istruttori in unità operative. Il prefisso K identifica questi istruttori e autorizzazioni.

In ogni specialità MWS (Fixe-Wing Ala Weapon System), utilizzare il suffisso R per identificare i piloti che fungono da istruttori del programma di screening di volo nel T-3 o T-4.

Usa i suffissi S per identificare i piloti che fungono da istruttori di fase II di addestramento pilota universitario (T-34/T-37). Usa il suffisso T per identificare i piloti che fungono da istruttori di fase III di addestramento pilota universitario (T-1, T-38 o T-44). Ai fini della classificazione, l'addestramento pilota jet europeo-nato (ENJJPT) e il dovere di addestramento per istruttori pilota (PIT) sono inclusi nei suffissi S e T.

I piloti assegnati al servizio come istruttori di fisiologia aerospaziale, dopo il completamento dell'addestramento formale, possono essere identificati dal prefisso M. Il capo, Flight Medicine, Air Force Medical Operations Agency, convalida le posizioni e assegna l'AFSC.

Identificare i requisiti per i funzionari del personale al di sopra del livello delle ali con un personale AFSC (11x4). Premio Individui in possesso di un AFSC qualificato (11x3) o di un AFSC (11x4) al momento di incarico in una posizione così identificata.

Il livello di qualificazione 3 designa un pilota qualificato come comandante dell'aeromobile nella specialità o credito assegnata. Il livello 2 identifica la qualifica come copilota, se appropriato, per un sistema specifico. Il livello 1 identifica i piloti nominati a livello entry per la loro specialità.

L'attuale valutazione aeronautica e la qualificazione per il servizio aeronautico secondo AFI 11-402, il servizio aeronautico e paracadutista, le valutazioni aeronautiche e i badge sono obbligatori per il premio e la conservazione degli AFSC pilota. Vedi AFI 36-2101, classificando il personale militare (ufficiali e aviatori) per la politica per la conservazione o il ritiro di AFSC nominali per il personale squalificato dal servizio aeronautico o messo in uno stato inattivo. Di seguito è riportato un elenco completo di AFSC per il campo di utilizzo del pilota.

• 11ax - pilota aereo
• 11bx - Bomber Pilot
• 11ex - pilota di test sperimentali
• 11fx - pilota da combattimento
• 11gx - pilota generalista
• 11HX - pilota di elicotteri
• 11kx - pilota dell'allenatore
• 11RX - PILOTA DI GUERRA ELETTRONICA RICONNATI
• 11SX - PILOT OPERAZIONI SPECIALI
• 11tx - pilota di petroliere