Profilo di lavoro dell'esercito 15U Chinook CH-47 Respreaer elicotteri

 È bello quando un titolo di lavoro dell'esercito dice esattamente cosa comporterà il lavoro. Il riparatore di elicotteri CH-47, è, ovviamente, incaricato di riparare questi elicotteri. Soprannominato "Chinook", questo aereo è uno dei più pesanti dell'esercito ed è usato in numerose missioni ogni anno. Questo lavoro ottiene la designazione della specialità professionale militare (MOS) 15U. 

Storia dell'elicottero Chinook

Questo elicottero di trasporto fa parte dell'esercito dalla guerra del Vietnam quando è stato determinante per ottenere soldati e forniture in regioni montuose del paese dell'isola.

Il Chinook ha due motori su ciascun lato del suo pilone posteriore. Dal momento che ha rotori controprotanti, non ha bisogno del tradizionale rotore verticale. Questo gli dà il potere di sollevare e spingere senza importanti cambiamenti al centro di gravità. Questo lo rende ideale per il sollevamento e la caduta di carico, ed è più stabile in quanto si libra. E se uno dei suoi motori fallisce, l'altro motore può alimentare entrambi i suoi rotori. 

Doveri per MOS 15U

Questi soldati rimuovono e installano motori, rotori, cambi, trasmissioni e controlli di volo meccanici nel Chinook e ispezionano tutte le sue parti, tra cui ali, fusoliera e coda. 

Informazioni di addestramento per MOS 15U

La formazione professionale per un riparatore di elicotteri CH-47 richiede dieci settimane di formazione di combattimento di base e 16 settimane di formazione individuale avanzata a Fort Eustis in Virginia. Imparerai la riparazione del motore, incluso come riparare sistemi idraulici, carburante ed elettrici, nonché come riparare i vetri e i rivestimenti in alluminio, acciaio e fibra di vetro.

Dovrai segnare almeno un 104 nell'area di attitudine di manutenzione meccanica (mm) dei test di attitudine professionale dei servizi armati (ASVAB). 

Ci sono, tuttavia, alcuni fattori che potrebbero renderti non ammissibili per questo lavoro. Una storia di droga o alcol è squalificante, così come l'uso della marijuana dopo i 18 anni. Eventuali casi documentati di vendita o possesso di narcotici o altri farmaci pericolosi ti squalificheranno anche da questo lavoro. 

Occupazioni civili simili a MOS 15U

Mentre molti riparatori di elicotteri vanno a scuola di volo e diventano piloti, non tutti lo fanno. Sarai ben posizionato per una varietà di carriere dopo aver lasciato l'esercito. Il più ovvio è una potenziale carriera come cellula o meccanico delle compagnie aeree. Ma avrai anche diritto a una varietà di lavori meccanici e probabilmente sarai qualificato per lavorare in un garage, carrozzeria o concessionaria automobilistica.