Aspiranti piloti e esame medico dell'aviazione

La maggior parte dei piloti richiede certificati medici aeronautici. Alcuni piloti, come piloti sportivi e piloti in mongolfiera, non sono tenuti a ottenere un certificato medico dell'aviazione. Il resto di noi, tuttavia, deve superare un esame medico aeronautico per utilizzare legalmente i privilegi dei nostri certificati pilota.

Gli esami medici dell'aviazione possono essere una fonte di ansia per molti. Passerai? Cosa sta cercando esattamente l'esaminatore? È la mia vista abbastanza buona? Dovrei divulgare alcuni problemi di salute sui moduli? Cosa succede se non passo?

Ci sono molte domande sull'esame medico dell'aviazione. Anche le persone più sane si innervosiscono prima di un esame. Dopotutto, è in gioco molto. La buona notizia è che la maggior parte dei candidati supera l'esame a volte ci vuole solo un po 'di tempo.

Fai la tua ricerca

Se sei perfettamente in forma e in salute, non hai nulla di cui preoccuparti. La maggior parte di noi ha alcuni piccoli problemi di salute, però. Se lo fai, dovresti verificare se uno di questi problemi ti squalificherà. Altri potrebbero richiedere di ottenere uno speciale certificato medico. Ottenerne uno fornirà al tuo medico informazioni importanti sulla tua salute.

Sei preoccupato per una specifica condizione medica? Assicurati di prepararti facendo qualche ricerca prima di presentarti per il tuo appuntamento. La Guida all'esame medico della FAA online ha le informazioni che puoi trovare su alcuni problemi di salute. Ci sono anche molte altre risorse online disponibili gratuitamente che possono guidarti nella giusta direzione.

Se hai bisogno di un esame medico a emissione speciale, probabilmente avrai bisogno di scartoffie aggiuntive. Assicurati di preparare questi documenti con largo anticipo. Una volta raccolti, inviali alla FAA dopo il completamento dell'esame.

Oppure potresti scoprire che dopo tutto la tua condizione non è un problema. Ad esempio, una lieve depressione stabile o completamente risolta non è un problema. La depressione maggiore trattata con farmaci richiederà una revisione da parte della FAA e un emissione speciale.

Cosa farà l'esaminatore

Prima ancora di presentarti, l'esaminatore ti farà registrare un account con il sistema MedxPress della FAA, che è una forma elettronica che verrà rivista dal tuo medico legale e inviato alla FAA al completamento dell'esame.

L'esaminatore verificherà la tua identità dopo il completamento della registrazione e dei moduli e esaminerà le informazioni relative alla cronologia sanitaria. Lui o lei potrebbe anche farti sapere se ci sono dettagli che potrebbero ritardarti dall'ottenere il tuo certificato medico. Il tipo specifico di certificazione medica dell'aviazione per cui ti stai candidando determinerà l'intensità dell'esame. Gli esami medici di terza classe sono i meno invadenti. Gli esami medici di prima classe richiedono un esame più approfondito.

Tipi di esami

I candidati sotto i 40 anni devono di solito sottoporsi all'esame medico di terza classe più elementare. Ciò comporta il controllo della vista, tra cui la visione periferica, la miopia, la lungimiranza e la visione dei colori. L'esaminatore eseguirà anche un test dell'udito per determinare se sei in grado di ascoltare al livello più elementare.

Prima di fare un fisico generale, l'esaminatore esaminerà quanto segue:

• Problemi di salute
• Farmaci
• Interventi chirurgici che hai avuto in passato
• Precedenti visite del medico

L'esaminatore avrà anche un'analisi delle urine. Questo aiuta a indicare eventuali malattie, sangue o proteine ​​nelle urine. Aspettatevi di controllare la pressione sanguigna, nonché domande sul tuo benessere mentale generale.

Alcuni dei requisiti medici (ad esempio, gli standard di visione e udito) sono diversi per i certificati medici di prima e seconda classe, ma nel complesso l'esame per ogni classe è abbastanza simile. Gli esami medici di prima classe devono essere eseguiti più frequentemente e richiedono che il richiedente abbia un elettrocardiogramma (ECG) ogni anno se più di 40 anni.

Alla fine dell'esame, il medico legale ha tre scelte: può approvare la domanda, negarla o diffonderla alla FAA per ulteriori elaborazioni.

Cosa succede se ti è stato negato o differito

Niente panico. Solo perché la tua domanda di certificato medico è stata negata o differita alla FAA per un'ulteriore revisione non significa che sarai radicato per sempre.

Innanzitutto, sappi che gli esaminatori medici dell'aviazione (AMES) negano raramente un certificato definitivo. Il più delle volte, sono incoraggiati e tenuti a spingerlo sulla FAA per la revisione. Ma anche se viene negato (se non c'è dubbio che chiaramente non soddisfi i requisiti), puoi presentare ricorso con la decisione con la FAA.

Una storia di abuso di sostanze estreme unita ad arresti multipli, ad esempio, potrebbe richiedere una negazione per conto dell'esaminatore e/o della FAA. Ma se riesci a dimostrare di essere stato in riabilitazione e sei stato sobrio per almeno 24 mesi, potresti avere una possibilità di appello.

Il più delle volte, le persone con un problema di salute possono ottenere con successo un certificato medico di emissione speciale dopo aver completato il processo di differimento con la FAA. A volte, dovrai cambiare farmaci a uno accettabile per il volo. A volte dovrai aspettare fino a quando non sarai privo di sintomi per un certo periodo di tempo.

E molte volte, la FAA approverà la tua domanda medica con appena una domanda. Ad esempio, le persone con ipotiroidismo non dovrebbero avere problemi a volare e di solito le loro applicazioni approvate anche se probabilmente dovranno essere differite prima.

Per la maggior parte delle persone, l'esame medico dell'aviazione sarà un pezzo di torta. Per altri, può essere frustrante attendere il completamento del processo di rinuncia. Ma il più delle volte, la FAA ti permetterà di continuare a volare alla fine.