Profilo di carriera Gli specialisti dei veicoli aerei senza pilota della Marina

I veicoli aerei senza pilota (UAVS) risparmiano tempo, denaro e vite consentendo la sorveglianza aerea con telecomando. Forniscono anche i payload occasionali delle armi.

Il u.S. La Marina, l'Esercito e i Marines hanno tutti creato specialità di carriera arruolate per l'operazione e la manutenzione di questa tecnologia.

L'esercito e i marines hanno affrontato il personale UAV creando specialità professionali militari distinte (MOS) per gli operatori UAV e gli equipaggi di manutenzione. La Marina ha reso UAVS una classificazione arruolata della Marina (NEC). Questa è un'abilità o un desigatore di lavoro per il personale appositamente addestrato che già trattiene una valutazione standard, l'equivalente della Marina di MOS.

Descrizione del lavoro

Il manuale di classificazione arruolato della Marina, Volume II, Capitolo 4, descrive le sue posizioni UAV come segue:

• NEC 8361, Tecnico di manutenzione organizzativa dei sistemi UAV: Questa è la persona di riparazione. Manutenzione organizzativa significa riparazioni di base e pulizia. Potrebbe significare sostituire i componenti principali, ma non comporta circuiti di saldatura.
• NEC 8362, pilota esterno UAV: Gli altri servizi hanno un unico operatore, ma la Marina ha diviso le responsabilità in due lavori. Questo è il pilota che gestisce i decolli e gli atterraggi, controllando gli aerei a vista.
• NEC 8363, pilota interno UAV: Questo è l'operatore che prende il sopravvento mentre l'UAV è in aria, controllandolo da una distanza maggiore mediante connessione satellitare. "INTERNO" è un po 'improprio, dal momento che nessuno entra mai in un UAV.
• NEC 8364, operatore di payload UAV: Questo è lo specialista che gestisce remoto l'attrezzatura del sensore su un UAV.
• NECS 8366, -67 e -68: Questi tre NEC sono specificamente per il Fire Scout MQ-8, un elicottero UAV. Sono assegnazioni per il tecnico della manutenzione organizzativa, l'operatore del payload e il pilota, rispettivamente.

I sistemi di navigazione automatizzati consentono di pianificare e caricare le missioni prima del decollo. Ciò consente agli operatori di controllare gli UAV per mouse, secondo un articolo della Marina Times del 2008.

Requisiti militari

La Marina richiede un diploma di scuola superiore per l'arruolamento. L'ingresso nei NEC UAV diventa più complicato. I marinai devono già essere addestrati in una delle numerose valutazioni della Marina e raggiungere la promozione a un rango particolare: E-3 per tecnici di manutenzione UAV e MQ-8 e operatori di carico utile MQ-8, sottufficiale di terza classe (E-4) per interni/esterni Operatori di payload UAV e UAV e la prima classe del sottufficiale (E-6) per i piloti MQ-8.

Coloro che vogliono lavorare con gli UAV alati (NEC 8361-64) devono iniziare come un compagno di elettricista aeronautico (AE), meccanico strutturale aeronautico (AM), tecnico dell'attrezzatura per aviazione (AS) (AW) o Aviation Manutenance Administrationman (AZ). Anche gli specialisti dell'intelligence (IS) possono funzionare come operatori di payload.

Per l'elicottero senza pilota MQ-8, gli operatori del payload e dei veicoli (8367-68) devono provenire dalla valutazione AW, mentre i tecnici di manutenzione possono essere tratti dai compagni (AD) del macchinista aeronautico (AE) o AE, AM o AT.

Educazione necessaria

Entrare nel campo UAV al grado retributivo E-3 o superiore significa che un operatore deve già aver completato diversi requisiti di formazione, inclusa la scuola formale per la sua valutazione di fonte.

Oltre a ciò, c'è un corso di 21 settimane a Fort Huachuca, in Arizona, dove istruttori con il 2 ° battaglione dell'esercito, il 13 ° reggimento aeronautico, i soldati dei treni, i marines e gli studenti militari stranieri su argomenti tra cui principi di volo, lancio e recupero e manutenzione e manutenzione e manutenzione e manutenzione e manutenzione e manutenzione e manutenzione e manutenzione e manutenzione e la manutenzione e la manutenzione e la manutenzione e intelligenza aerea e sorveglianza.

Carriere future

Secondo le opportunità di credenziali della Marina online, i marinai con uno dei NEC pilota o manutenzione UAV possono essere idonei per i fondi della Bill Navy o GI per le certificazioni civili. Questi includono:

• Tecnico elettronico aeromobile o avionico
• Tecnico aerospaziale
• Tecnico elettronico di livello associato
• Manutenzione dei sistemi di aeromobili senza pilota
• Eliminazione dell'oggetto estraneo

I finanziamenti potrebbero anche essere disponibili per testare una patente di pilota privata con la FAA.