Fatti sul trasporto del motore del Corpo dei Marines (motore T)

Nel Corpo dei Marines, ogni lavoro o specialità professionale militare (MOS) e lavori correlati sono classificati all'interno dei campi professionali (OCCFLD). Il campo di trasporto a motore include funzioni operative e di manutenzione per servizi di autoveicoli tattici e commerciali. I marines che aspirano a questo MOS avranno bisogno di un buon record di guida e dovrebbero avere una certa esperienza su cui lavorare e mantenere i veicoli a motore. Il lavoro è molto più che guidare e mantenere i motori in funzione, tuttavia. I marines in questo lavoro lavorano spesso con quelli nel campo della gestione della distribuzione per trasportare tutto, dalle persone e dalle forniture a risorse e attrezzature - anche veicoli anfibi o aeromobili. 

Ci sono diverse specialità in questo campo di trasporto. Includono tecnici di manutenzione automobilistica, che mantengono e riparano i veicoli e gli operatori delle attrezzature e dei veicoli a motore, che effettuano manutenzione e riparazioni oltre a guidare i veicoli a ruote tattiche a supporto delle operazioni di combattimento e guarnigione. 

L'operatore di veicoli a motore è considerato un PMO: specialità dell'occupazione militare primaria. I ranghi per questo lavoro possono variare dal privato al sergente. 

Requisiti di lavoro

Per lavorare nel campo di trasporto del motore, incluso come operatore di veicoli a motore, i marines devono possedere un punteggio di manutenzione meccanica (MM) dalla batteria attitudinali professionali dei servizi armati (ASVAB) di 85 o superiore e completare il percorso operatore del veicolo a motore (7T).

Questo è anche un lavoro che richiede la capacità di lavorare a stretto contatto con gli altri come parte di una squadra. 

I marines di trasporto a motore dovranno apprendere le procedure di operatori di veicoli militari e di manutenzione, tecniche di gestione del personale e delle operazioni, preparazione di ordini e direttive e procedure di conservazione dei registri. La scuola formale e la formazione standardizzata sono fornite ai marines che entrano in questo campo. 

Dopo l'addestramento per reclutare, Marines in Motor Transport parteciperà a uno dei due corsi di addestramento: il corso di manutenzione organizzativa automobilistica o il corso per operatori di autoveicoli a Camp Lejeune, nella Carolina del Nord.

I marines di riserva qualificati non MOS incapaci di frequentare il normale corso scolastico formale possono essere certificati per MOS 3531, in quanto solo Amos, dal comandante dell'unità al completamento con successo del programma di istruzione di formazione alternativa (ATAP) delle riserve della forza marina.

L'ATIP per MOS 3531 (operatore di veicoli a motore) I marines si trovano in Force Order 1535.1 ed è composto da compiti di base da eseguire secondo lo standard durante la formazione gestita sul lavoro (MOJT) presso l'unità prima di frequentare un team di addestramento mobile dell'operatore di autoveicoli (MTT). È richiesto un minimo di 6 mesi MOJT mentre è assegnato a una billetta 3531.

I marines nel trasporto a motore devono soddisfare i prerequisiti dell'istruzione del corso e possedere una patente di guida statale valida, ad eccezione degli studenti che frequentano la scuola di produzione di MOS presso il FLC, FT. Leonard Wood nel Missouri.

Il record di guida passato dei candidati sarà soggetto a una ricerca ai sensi del National Driver Register e avranno bisogno di un U.S. Scheda di identificazione dell'operatore di veicoli a motore del governo per un veicolo da 7 tonnellate.

L'altezza minima per il funzionamento del veicolo a motore nei Marines è di 64 pollici e il massimo è di 75 pollici e devono avere una normale visione a colori.

I marines che entrano in questo campo riceveranno MOS 3500, trasporto a motore di base. Ecco alcuni MOS arruolati del Corpo dei Marines organizzati in questo campo professionale.

Al fine di qualificarsi per questo MOS, i marines hanno bisogno di un punteggio di manutenzione meccanica (MM) di 95 o superiore sui servizi armati Attitudini professionali (ASVAB) e probabilmente dovranno completare il corso di carriera per il trasporto automobilistico a Camp Lejeune a Jacksonville, North, North Carolina, a discrezione del loro ufficiale comandante.

3521 Meccanico organizzativo automobilistico

Questo è un lavoro semplice con una grande quantità di responsabilità. I servizi di meccanico organizzativo automobilistico, ispezionano, mantengono e riparano attrezzature per il trasporto di motori. Questi veicoli includono petroliere a carburante e acqua, camion da sette tonnellate e veicoli a ruote multiuso ad alta mobilità (HMMWVS), meglio conosciuti come Humvees.

3522 Meccanico intermedio automobilistico

Questo è il prossimo passo dal meccanico organizzativo automobilistico e aggiunge la ricostruzione dei componenti automobilistici delle attrezzature di trasporto tattico all'elenco dei compiti. I marines devono avere un'esperienza di sei mesi come MOS 3521 per qualificarsi e devono completare il corso di manutenzione intermedia automobilistica. 

3523 meccanico del sistema del veicolo logistico

Questi meccanici forniscono un'ispezione a livello intermedio dei veicoli a motore, tra cui diagnosi e manutenzione di alimentazione, induzione dell'aria, scarico, idraulico, raffreddamento, elettrico, carburante, freno, sterzo e componenti sospesi per il veicolo della serie LVS. Dovranno completare il corso di manutenzione intermedia automobilistica e il corso di manutenzione del veicolo logistico presso Camp Johnson a Jacksonville, nella Carolina del Nord. 

3534 Operatore di rifornimento semitrailer

I meccanici di carburante semitrailer operano e mantengono i trattori tattici M931 e MK3L e i carburante per semitrailer M970 e MK970. Sono addestrati a condurre operazioni di rifornimento e di rifornimento per tutti i veicoli dell'aviazione e del terreno.

Per qualificarsi per questo MOS, i marines hanno bisogno di 12 mesi di esperienza come MOS 3531 o MOS 3533. Completeranno un corso di operatore di carburante semitrailer a Fort Leonard Wood nel Missouri.

3526 Meccanico di crash/antincendio/salvataggio

Questi meccanici ispezionano, assistono, mantengono e riparano gli incidenti, il fuoco e i veicoli di salvataggio. Avranno bisogno di un punteggio di manutenzione meccanica (mm) di 95 o superiore sulla batteria attitudinali professionali dei servizi armati (ASVAB) e hanno MOS 3521, 3522 o 3529. 

3529 Capo di manutenzione del trasporto automobilistico

Questo MOS supervisiona la manutenzione, la riparazione e l'ispezione dei veicoli di trasporto a motore e dirige le attività del personale arruolato assegnato in un'officina o struttura di riparazione del trasporto a motore. Assistono il responsabile della manutenzione del trasporto automobilistico in tutti i compiti e compiti.

Altri Mos di trasporto a motore

3524 Meccanico di sistemi elettrici ed elettrici

3529 Capo di manutenzione del trasporto automobilistico

3531 operatore di veicoli a motore

3536 Operatore di recupero del veicolo

3537 Capo delle operazioni di trasporto a motore

3538 Examiner di licenze

La Divisione dei trasporti dei motori (MTD) sulle principali installazioni del Corpo dei Marines sviluppa e implementa politiche, fornisce supervisione e guida su problemi operativi e di manutenzione e fornisce indicazioni quando necessario per i rispettivi gestori di flotte all'interno dell'area a sostegno di basi, stazioni e forze operative all'interno dei marini marini Forza di spedizione.