Come spurgare il tuo cilindro master

Come spurgare il tuo cilindro master

Se installi un nuovo cilindro principale, dovrai sanguinare i freni; Non c'è modo di aggirarlo. Sanguinante un cilindro maestro può sembrare che ci vuole per sempre. I professionisti usano forti pompe per aspirapolvere per succhiare rapidamente le bolle d'aria dal sistema di frenatura, ma non le abbiamo a casa. Senza di essa, devi usare il metodo della pompa della pompa pompa, un lungo processo e talvolta senza successo, il che significa che devi farlo di nuovo.

C'è un modo per evitare una panchina per la sessione di sanguinamento del freno. Banch Banching significa che stai sanguinando il tuo cilindro principale sul banco di lavoro, rimosso dalla tua auto.

Cosa avrai bisogno:

  • Fluido fresco fresco
  • Banco di lavoro o tabella con morsa fissa
  • Forte legno o di plastica tassello (canna)
  • Opzionale: kit sanguinamento fornito con il tuo cilindro principale

Proteggere il cilindro principale in una morsa

Abbassa il cilindro principale in modo sicuro in una morsa.

Tegger/Matthew Wright

Avrai bisogno di stabilità per sanguinare il cilindro principale. Una morsa montata su panca è un ottimo strumento per il lavoro. Se non ne hai uno o non hai affatto una panchina, puoi acquistare una morsa che può essere rimossa quando hai finito. Basta non usare il tavolo della sala da pranzo!

Montare il cilindro principale sulla morsa, tenendolo da uno dei suoi supporti per cani. Assicurati di montare a livello in modo che l'aria se ne vada e il fluido si ricaricherà correttamente durante il sanguinamento.

Prepara con il kit sanguinante

Il kit di sanguinamento del freno non è necessario, non preoccuparti se non ne hai uno.

Tegger/Matthew Wright

Molti cilindri master sostitutivi sono dotati di un kit sanguinante economico. È costituito da due tubi di gomma e due inserti filettati di plastica temporanei.

Se scegli di utilizzare il kit, avvizzerai gli inserti filettati nelle porte di uscita sul cilindro principale (le porte sul lato del cilindro). Quindi collegare i tubi di gomma agli inserti e procedere al passaggio successivo.

Se non hai il kit sanguinante o non hai voglia di usarlo, non sudare. Non ne hai bisogno perché c'è un'altra soluzione semplice.

Sanguono le bolle d'aria con il kit (o senza di essa)

Premere il cilindro con l'asta o il tassello.

Tegger/Matthew Wright

Se hai deciso di andare con il kit di sanguinamento incluso con il cilindro master sostitutivo, posizionare l'estremità aperta dei tubi in un ricettacolo per catturare il fluido del freno.

Assicurati che il serbatoio sia riempito prima di iniziare a sanguinare. Userai la tua asta di legno o plastica per spingere il cilindro (allo stesso modo in cui il pedale del freno lo spinge mentre guida).

Ora sei pronto per iniziare a pompare. Il trucco è che devi pizzicare i tubi chiusi ogni volta che lasci che il cilindro torni fuori.

Quindi, spingerai dentro, pizzicherai le linee, lasciatelo uscire, lasciate andare le linee, spingi dentro, pizzicano le linee ... e così via.

Vedrai molte bolle d'aria che escono dai tubi con il fluido del freno e vedrai bolle nel serbatoio che galleggiano verso l'alto.

Assicurati di mantenere il fluido del freno completato nel serbatoio. Se si asciuga durante il pompaggio, dovrai ricominciare.

Se non stai usando un kit sanguinante Il processo è lo stesso, solo invece di pizzicare un tubo di gomma, coprirai strettamente i fori con le dita quando rilasci il cilindro. Continua a pompare fino a quando non ci sono più bolle che galleggiano nella parte superiore del serbatoio.

Sostituire i piccoli tappi e avvitare la parte superiore sul serbatoio

Inserire i tappi forniti con il tuo cilindro principale per sigillare il fluido e tenere l'aria fuori.

Tegger/Matthew Wright

Quando hai pompato il cilindro fino a quando non più bolle galleggiano sulla superficie del serbatoio, sostituire con cura i piccoli tappi con cui è arrivato il cilindro principale. Fallo attentamente, ma non preoccuparti se una piccola quantità di fluido gocciola. Avvitare la parte superiore sul serbatoio e il nuovo cilindro principale è pronto per l'installazione.