Come gestire i costi dell'ordine e di configurazione

Ci sono una serie di costi che costituiscono i costi totali di inventario per un'azienda. Uno di questi costi sono i costi di trasporto che un'azienda spende mentre il materiale è nel magazzino, ma ci sono altri costi, come i costi dell'ordine e delle impostazioni.

I costi dell'ordine includono le spese coinvolte nel effettuare un ordine per una quantità di materiale, ma ciò non include il costo effettivo del materiale stesso. I costi di installazione sono sostenuti quando vengono modificate le linee di produzione o di montaggio, ad esempio quando il reparto di produzione deve modificare le attrezzature per un prodotto o una parte diverso da fabbricare.

Costi d'ordine

Quando un business ordina materiale, c'è un costo associato al processo. Il costo è composto da due componenti: un costo fisso e un costo variabile. Il costo fisso rimane lo stesso per qualsiasi ordine effettuato dall'azienda a un fornitore.

Questo tipo di costo fisso includerà il costo delle strutture dell'azienda e il costo di manutenzione del sistema informatico utilizzato per elaborare gli ordini di acquisto. Questi costi rimarranno gli stessi se vengono effettuati uno o mille ordini di acquisto.

L'altro componente dei costi dell'ordine include i costi variabili. Questi costi varieranno a seconda del numero di ordini di acquisto che vengono elaborati.

I costi variabili possono essere significativi e includono il costo per la preparazione di una richiesta di acquisto, il costo della creazione dell'ordine di acquisto, il costo della revisione dei livelli di inventario, i costi coinvolti nella ricezione e il controllo degli articoli in quanto vengono ricevuti dal venditore e i costi sostenuto nella preparazione e nell'elaborazione dei pagamenti effettuati al venditore quando viene ricevuta la fattura.

I costi dell'ordine sono spesso trascurati dalle aziende in quanto percepiscono le azioni dei dipendenti, come il controllo dell'inventario o il test della qualità dei materiali in arrivo, come parte della normale funzione di un dipendente.

Tuttavia, quando si calcola il costo dell'ordinazione degli articoli, è spesso una sorpresa per le aziende quando scoprono quanto costa effettivamente avere un elemento di materiale acquistato e disponibile nel loro magazzino. Le aziende spesso dimenticano che costa molto di più creare 10 ordini per cinque articoli ciascuno da un fornitore di un ordine di 50.

Costi di configurazione

È più facile per le aziende comprendere e apprezzare i costi coinvolti nelle configurazioni di produzione rispetto ai costi di ordinazione di materiale da un fornitore.

Le aziende manifatturiere sono spesso troppo consapevoli dei costi di modifica della linea di produzione dalla creazione di un elemento alla creazione di un altro. C'è spesso molta discussione e analisi del modo migliore per ridurre al minimo il tempo e il costo della produzione di produzione in negozio. Ma con i costi di configurazione, ci sono ancora due costi dei componenti: fissi e variabili.

In una configurazione di produzione, i costi fissi includeranno i costi dell'attrezzatura di capitale utilizzata per abbattere la linea di produzione utilizzata per i vecchi articoli e la creazione della macchina per i nuovi articoli.

I costi variabili nella configurazione della produzione includono i costi del personale nella modifica della produzione, nonché il materiale di consumo utilizzato nello smontaggio e nella configurazione. Più a lungo la produzione si abbassa e si stabilisce, maggiori sono i costi variabili.

Trasportare costi e costi d'ordine

Quando un'azienda sta osservando i suoi costi complessivi, dovrebbe esaminare i costi di trasporto di inventario rispetto al costo dell'ordinazione dei fornitori. È chiaro che i costi degli ordini sono molto elevati se viene ordinato un numero limitato di articoli, mentre i costi di trasporto sono molto più bassi quando l'inventario nel magazzino è molto basso.

Il costo totale dell'inventario è composto da costi di trasporto e costi d'ordine e, a un certo punto, esiste una dimensione ottimale dell'ordine in cui i costi totali sono al minimo. Dopo quel punto, di solito, quando non ci sono più benefici ottenuti in ordini maggiori, a causa dei costi fissi dell'acquisto, i costi di trasporto dell'inventario aggiuntivo continuano ad aumentare, forzando il costo totale dell'inventario sempre più elevato.