Ponti di sospensione più lunghi del mondo

I ponti di sospensione più lunghi del mondo vengono misurati e confrontati usando la chiara campata di strada non supportata o distanza tra le torri del ponte. Comunemente e, per motivi ingegneristici, le distanze span sono correlate all'altezza delle loro torri e alla complessità della loro progettazione e costruzione. Queste strutture sono alcune delle costruzioni più sorprendenti al mondo.

Bridge Akashi Kaikyō

Conosciuto anche come Pearl Bridge, questo è un ponte sospeso in Giappone che attraversa lo stretto di Akashi che collega Maiko, a Kobe e Iwaya, nella città di Awaji sull'isola di Awaji.

Conosciuto anche come Pearl Bridge, si trova in Giappone e la sua costruzione è stata completata intorno al 1998. Serve come una connessione tra la città di Kobe e l'isola di Awaji, superando il famoso Stretto di Akashi. 

Con il 1991 metri-6.523 piedi di campata non supportata, il ponte è il ponte a sospensione più lungo o la durata non supportata su un ponte nella terra. 

Questo ponte è stato progettato con un sistema di trave di irrigazione a due teste, consentendo alla struttura di resistere a venti di 178 mph e terremoti che misurano 8.5 sulla scala Richter. Per smorzare le forze esercitate sul ponte Akashi Kaikyō, ha un sistema a pendolo che opera alla frequenza di risonanza.

Le due torri principali degli Akashi Kaikyō sono 978 piedi sul livello del mare e, a causa del suo design, il ponte sospeso può espandersi fino a 7 piedi, a causa del riscaldamento della struttura.

È stato progettato da Honshu Shikoku Bridge Authority.

Xihoumen Bridge, Zhoushan, Provincia di Zhejiang, P.R. Cina

Costruito sull'arcipelago di Zhoushan, questo ponte è stato completato nel dicembre 2007 ma aperto al pubblico due anni dopo, dicembre 2009.

Ha una durata non supportata di 5.413 piedi e il suo costo era di circa 363 milioni di dollari. Collega le isole Jintang e Cezi. È stato costruito da Dorman Long Technology Limited.

Ottimo ponte della cintura

Situato tra le isole di Funen e Zealand, in Danimarca, questo grande ponte sospeso ha una lunghezza non supportata di 5.328 piedi.

È stato progettato dalla pratica architettonica danese dissing+weitling. Il collegamento sostituisce il servizio di traghetto che era stato il mezzo principale per attraversare la grande cintura.

È stato costruito durante il periodo 1991-1998 ed E. Pihl & søn a.S. era l'appaltatore generale in questo ponte.

Runyang North Bridge

Questo ponte attraversa il fiume Yangtze nella provincia di Jiangsu, Cina. È costituito da due grandi ponti che collegano Zhenjiang a sud del fiume e Yangzhou a nord.

Il ponte fa parte della superstrada di Pechino-Shanghai. La sua durata più lunga ha 4.890 piedi tra le colonne. Le torri sono 705 piedi sopra il livello dell'acqua e la campata principale del ponte è costituita da una trave di scatola in acciaio ortotropica che è di profondità di 10 piedi con una larghezza del ponte di 129 piedi. 

Gli appaltatori di questo progetto erano China Road e Bridge Co. e Dorman Long Technology Limited.

Bridge Humber

Situato vicino a Kingston su Hull in Inghilterra, questo ponte si estende tra Barton-upon-Humber sulla Banca meridionale e Hessle sulla riva nord, collegando la guida est dello Yorkshire e il North Lincolnshire.

Gli ingegneri di consulenza per il progetto erano Freeman Fox & Partners e l'appaltatore era Sir William Arrol & Co. Ha una lunghezza della campata non supportata di 4.626 piedi. Le torri sono colonne di cemento verticale cavo, ogni 510 piedi e il ponte è progettato per tollerare il movimento costante e piega più di 10 piedi in venti di 80 miglia all'ora.

C'è quasi abbastanza filo nei cavi di sospensione per cerchia due volte la terra. Era considerato il ponte sospeso più lungo dal 1981 al 1997.