Ufficiali di volo navale - ufficiale commissionato in marina

Diventare un ufficiale di volo navale è un lungo viaggio che richiede un college, la formazione degli ufficiali, l'approvazione medica, fisica e accademica e la formazione di volo che è competitiva fin dall'inizio, quindi le tue capacità devono essere al di sopra della media per avere successo. Di seguito è riportata una panoramica delle descrizioni del lavoro e dei fattori di qualificazione per le designazioni di lavoro degli ufficiali commissionati dalla Marina. Scopri di lavorare in Aviazione navale come ufficiale di volo navale (NFOC).

Età

Almeno 19 e meno di 30 al momento della commissione. Rinuncia fino a 24 mesi per il servizio pubblicitario precedente. Sebbene non molte persone abbiano un diploma universitario di 4 anni a 19 anni.

Formazione scolastica

• BA/BS in qualsiasi maggiore.
• Nessuna restrizione, ma i gradi tecnici preferivano.
• Min 2.0 GPA

Formazione

• OCS - Ufficiale Candidate School (12 settimane)
• ROTC - Corso di formazione per ufficiali di riserva (4 anni)
• US Naval Academy (4 anni)
• API (6 settimane)
• Alato di base/intermedio/avanzato (15-24MO)
• FRS (6-12 mesi)

Vision/Med

• Correggibile a 20/20 (esenzioni non considerate).
• Phorias: nessuna eterotropia o eteroforia sintomatica. Rifrazione: < ±6.00 sphere; < -3.00 cylinder.
• Visione a colori richiesta.
• Percezione della profondità non è richiesta.
• PRK Solo chirurgia oculare rinunciabile. 

LASIK Non rinunciabile per l'aviazione. PRK e LASIK non rinunciabili per qualsiasi comunità se la rifrazione pre-operaio supera le specifiche mostrate sopra.

Obbligo di servizio

6 anni Active Duty From Date of Designation come NFO.

Informazioni speciali

• Deve essere entro i limiti antropometrici. Nessuna rinuncia.
• Restrizioni di altezza: 62 " - 78" (maschio) 58 " - 78" (femmina)
• Le domande saranno considerate solo se disponibili per OC entro 18 mesi a meno che non si richieda BDCP.
• Dovrebbe essere in grado di nuotare prima di OCS.
• Pagamento del volo durante l'allenamento = $ 125/mese.

Infine, i limiti di peso vietano qualsiasi allenamento per i candidati superiori a 235 libbre. Ciò è dovuto alle preoccupazioni di sicurezza dei sedili di espulsione. Nessun candidato sarà autorizzato ad entrare in formazione che ha più di 235 libbre.

Descrizione del programma

I funzionari di volo navale (NFO) sono membri del team di aviazione navale selezionata e altamente qualificata. Gli NFO possono essere ufficiali di intercettazione radar, coordinatori tattici o specialisti della guerra elettronica nell'aria. La Marina mantiene e gestisce oltre 4.000 aerei tra cui getti con sede vettori, aeromobili di pattuglia e ricognizione terrestri, aerei di trasporto e elicotteri marittimi e terrestri.

La Marina offre la formazione più avanzata e ampia del mondo per i candidati che si qualificano come professionisti dell'aviazione qualificati in un'organizzazione di alta qualità. Civili transizione agli ufficiali dell'aviazione durante 13 settimane di intenso addestramento accademico e militare presso la scuola ufficiale della scuola (OCS), Station Air Station (NAS) Pensacola, FLA. Nas Pensacola è famoso come il luogo di nascita dell'aviazione navale.

Fondata nel 1914, è spesso chiamato "Annapolis dell'aria."La formazione aeronautica è condotta presso il Comando delle scuole di aviazione navale (NASC) a Pensacola. OCS è impegnativo, richiede un duro lavoro e lunghi giorni per costruire fiducia e orgoglio. Al completamento con successo della formazione preliminare presso OCS, futuri piloti della Marina, NFO e AMDO sono commissionati come Liagne. Tutti i loro viaggi che entrano nei programmi di aviazione completeranno quindi un corso di indottrinamento aereo di sei settimane presso NASC, Pensacola.

Elementi di lavoro specifici per un primo tour. L'aviazione navale è rinomata per le richieste che pone sui suoi volantini. Le abilità e la concentrazione necessarie per atterrare un getto ad alte prestazioni a bordo di un ponte portatore di aeromobili che si lancia nel nero della notte, o per tracciare un sottomarino mentre vola a poche centinaia di metri sopra i mari tempestosi, non sono solo legate a un solido background accademico e il miglior condizionamento fisico. C'è più di questo; Richiede una combinazione di talenti e dedizione che molte persone possiedono, ma pochi sono sfidati a usare per la misura piena.

• Obbligo di dovere attivo. I candidati serviranno almeno sei anni in servizio attivo dalla data di designazione come ufficiale di volo navale. I candidati che non completano il programma del funzionario di volo navale scontano quattro anni dalla data in cui sono disenulati dallo status di volo se non rilasciati dal vice capo delle operazioni navali (manodopera, personale e addestramento).
• Pipeline di formazione seguendo la commissione. Ufficiale di volo navale. Come ufficiale di volo navale studentesco, riceverai una formazione di specialità sui sistemi tattici più avanzati e sui sistemi di comunicazione complessi che si trovano in tutti gli aeromobili della Marina. Studierai aerodinamica, sistemi di motori aeronautici, meteorologia, navigazione, pianificazione del volo e sicurezza degli aeromobili. Successivamente, ti allenerai in un'area specializzata di aviazione navale per un aereo specifico.
• Sciopero. Aereo elettronico di attacco elettronico EA-6B con sede a vettore e velivolo di controllo marino vichingo S-3B
• Colpire combattente. F/A 18D/F Hornet Strike Fighter e F-14 Tomcat Strike Fighter.
• Navigazione radar avanzata e sistema di allarme rapido nell'aria. Aircraft E-2 Avventa e controllo precoce di E-2 basato sul vettore.
• Navigazione avanzata. Aeromobili di pattuglia e ricognizione Orion EP-3E e P-3 o aerei di comunicazione strategica E6.

In uno di questi aerei, sei la chiave per il successo della missione. Analizzerai immediatamente tutte le informazioni raccolte e dirigerai l'azione contro sottomarini nemici, navi di superficie o aerei. Riceverai le tue "ali d'oro" quando completi la tua formazione specializzata, guadagnando la tua designazione come ufficiale di volo navale.

Secondo uno squadrone di sostituzione della flotta (FRS) per l'addestramento nel tuo aereo specifico e poi riferita al tuo primo squadrone operativo. Nel tuo squadrone, unirai ad ufficiali e piloti di volo navali nuovi ed esperti. Lavorerai insieme per affinare le tue abilità, diventando parte della squadra professionale altamente qualificata che è la prima linea di difesa della nostra nazione.

Posizioni degli incarichi di flotta iniziale. Gli incarichi di esperienza iniziale sono normalmente su aerei tra cui getti a base di vettori e turbo-opps multi-motore, aeromobili di pattuglia a terra e ricognizione, nonché aerei strategici e di trasporto.

Retribuzione/bonus speciali. Gli agenti dell'aviazione navale ricevono una retribuzione degli incentivi per la carriera in aviazione oltre al loro stipendio regolare. Gli agenti dell'aviazione degli studenti ricevono $ 125 al mese paga di volo durante l'allenamento di volo. L'importo mensile della paga di volo ricevuta dipende dal tempo di servizio e aumenta di centinaia di dollari entro pochi anni dal massimo di $ 840 corrente di $ 840.00 al mese. Inoltre, potresti avere diritto a bonus di fidelizzazione alla fine del tuo impegno iniziale, attualmente vale fino a $ 195.000 in una carriera di 25 anni.

Requisiti di ammissibilità di base. I candidati devono essere cittadini degli Stati Uniti. I candidati devono avere almeno 19 anni e non hanno trascorso il loro trentesimo compleanno in messa in servizio. Il limite di età massima può essere adeguato al rialzo al loro 32 ° compleanno in base al mese per il mese per il servizio attivo e i preventivi richiedenti di servizio militare.

I candidati devono avere un Bachelor of Arts o laurea in scienze presso un college o università accreditato. Deve avere una media di voti cumulativi di almeno 2.0 su un 4.0 scala. Maggiore: nessuna restrizione, ma gradi nelle discipline tecniche preferite. Mentale: AQR 3/ PFAR 4/ PBI 3. Il comandante del reclutamento della Marina (CNRC) si cercherà di selezionare i candidati con le qualifiche mentali più alte, accettando punteggi minimi solo quando le condizioni di mercato o i casi eccezionali giustificano.

FISICO: deve essere fisicamente qualificato e adattato aeronauticamente in conformità con gli standard fisici stabiliti dal capo, Bureau of Medicine and Surgery (Chbumed). I membri militari in servizio attivo accettati come candidati devono ottenere un esame fisico aeronautico da un chirurgo di volo qualificato per determinare l'adattabilità aeronautica.