Il lavoro compagno del macchinista arruolato della Marina

I compagni di macchinista (MMS) nella Marina sono responsabili del mantenimento e della gestione di una varietà di macchinari complessi e di assistenza ai macchinisti a mantenere tutte le imbarcazioni della Marina in alto ordine di lavoro. La maggior parte del lavoro che svolgono è condotta su macchine e parti del motore all'interno degli scafi delle navi e dei sottomarini della Marina.

Ad esempio, questi marinai operano e mantengono le turbine a vapore e gli ingranaggi di riduzione utilizzati per la propulsione delle navi e macchinari ausiliari come turbogeneratori, pompe e purificatori di olio. Mantengono inoltre macchinari ausiliari al di fuori degli spazi dei macchinari principali, come motori di sterzo elettroidraulico e ascensori, impianti di refrigerazione, sistemi di aria condizionata e impianti di desalinizzazione. E possono anche operare e mantenere impianti di produzione di gas compressi.

Doveri svolti dai compagni di macchinista della Marina

Alcune delle responsabilità più tecniche dei compagni del macchinista includono:

• Allineare i sistemi di tubazioni per petrolio, acqua, aria e vapore e controllo del funzionamento delle caldaie e delle turbine a vapore utilizzate per la propulsione delle navi e i sistemi di servizio
• Pulizia, regolazione, testare e eseguire altri manutenzioni preventive su caldaie di una nave, motori principali, turbogeneratori e altri macchinari ausiliari tra cui motori di sterzo, ascensori, argani, pompe e valvole associate
• Operando e mantenendo gli impianti di desalinizzazione (piante di distillazione) per preparare l'acqua dolce dall'acqua di mare
• Mantenimento di impianti di refrigerazione, sistemi di aria condizionata e attrezzatura da cucina
• Riparazione o sostituzione di valvole, pompe, scambiatori di calore, compressori, turbine a vapore e dispositivi di controllo idraulici o pneumatici
• Effettuare voci e analizzare record e report operativi di macchinari

Ambiente di lavoro per i compagni di macchinista della Marina

I compagni del macchinista lavorano all'interno dello scafo di una nave in sale pompieri, sale caldaie, sale motori o negozi. Queste posizioni sono talvolta calde e rumorose. Potrebbe essere richiesto ai compagni del macchinista per eseguire un lavoro fisico pesante. Devono essere in grado di lavorare a stretto contatto con gli altri e, in alcuni casi, con una supervisione limitata.

Qualificandosi come compagno di macchinista della Marina

Dopo l'addestramento di base della Marina, questi marinai trascorrono otto settimane in formazione tecnica (o come la Marina la chiama "una scuola") al comando di addestramento per la recluta navale a Great Lakes, Illinois.

Per essere idoneo a servire come compagno di macchinista della Marina, avrai bisogno di una colonna sonora combinata di 195 nei segmenti Verbal (VE), Aritmetic (AR), Mathematical Knowledge (MK) e Auto and Shop (AS) Test della batteria attitudinale (ASVAB). È inoltre possibile qualificarti con un 200 combinato sugli oggetti VE, AR, MK e Assemblaggio (AO) dei test ASVAB.

Non esiste alcuna liquidazione del Dipartimento della Difesa necessaria per questo lavoro. È richiesto l'audizione normale, tuttavia, e verrà testata prima di concedere questa valutazione. La visione deve essere correggibile a 20/20 e la normale visione a colori (nessuna macchia) è necessaria per fungere da compagno di macchinista.

Rotazione marina/riva per i compagni del macchinista

• Primo tour del mare: 54 mesi
• Primo tour a terra: 36 mesi
• Secondo tour del mare: 36 mesi
• Secondo Shore Tour: 36 mesi
• Terzo Sea Tour: 36 mesi
• Terza Shore Tour: 36 mesi
• Quarto tour del mare: 36 mesi
• Forth Shore Tour: 36 mesi

I tour marini e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour marittimi saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino alla pensione.