Tre tipi di asfalto mix hot

Ampiamente utilizzato per la sua comodità, l'asfalto a caldo è il pavimentazione flessibile più comune negli Stati Uniti. È anche noto come blacktop o bitume, e talvolta solo mix calda. I marciapiedi di miscele calde sono classificati principalmente come miscele di livello denso, miscele di matrice in pietra e asfalto a miscela calda a livello aperto. Esistono anche altri tipi di asfalto ma sono limitati alle opere di manutenzione e riabilitazione.

Miscele di livello denso

Questo mix di asfalto caldo è il mix più comune utilizzato perché può fornire grandi caratteristiche impermeabili che consentono all'acqua di scappare dalla superficie. Il nome deriva dalla dimensione aggregata utilizzata durante la miscelazione delle materie prime per produrre la composizione asfaltica. Può anche essere suddiviso come graduato fine o grossolano, a seconda della maggior parte degli aggregati nel prodotto finale.

Questo tipo di asfalto è Ideale per tutte le condizioni del traffico e ha grandi prestazioni in condizioni strutturali, attrito e per le esigenze di navigazione e riparazione.

Stone Matrix Asphalt

Questo mix è stato sviluppato per massimizzare la resistenza al ruting e per avere una grande durata. A causa del processo di produzione, questo mix di asfalto è più costoso delle normali miscele di livello denso. Il suo design si basa su un contenuto di asfalto più elevato, legante per asfalto modificato e fibre. Questo tipo di asfalto è stato utilizzato dagli anni '80 e può essere utilizzato in numerose applicazioni su strada e vialetto.

A causa dei suoi costi elevati, si consiglia di essere utilizzato su autostrade interstatali ad alto volume per ottenere benefici dalla sua durata e resistenza. Aumenterà inoltre la sicurezza del conducente a causa delle impressionanti capacità di attrito con le gomme; minimizzerà anche il rumore dei pneumatici e ridurrà il cracking riflettente.

I riempitivi e gli additivi minerali vengono utilizzati per ridurre al minimo il drenaggio del legante dell'asfalto durante la costruzione aumentando la quantità di legante di asfalto utilizzato nella miscela e per migliorare la durata della miscela.

Miscele a livello aperto

La differenza rispetto ai primi due con le miscele a livello aperto è la caratteristica della permeabilità. Questa miscela calda asfalto è progettata solo con pietra schiacciata e alcuni chicchi di sabbia nel mix. Esistono due principali classificazioni di questo tipo di mix:

• Corso di attrito a livello aperto - Air vuoti requisiti minimi sono il 15%e non viene specificata la percentuale massima del vuoto dell'aria. Questo mix viene utilizzato solo per i corsi di superficie. Ha una finitura superficiale più fluida rispetto alla densa. Il suo basso costo di posizionamento contrasta l'alto costo di produzione. Tuttavia, assicurati di non intasare o sigillare i pori poiché questa azione ridurrà e degraderà drasticamente le prestazioni e la stabilità dell'asfalto.
• Basi permeabili trattate con asfalto - viene utilizzato solo in miscela di pietra densa o cemento porto per drenaggio. Viene utilizzato per scopi di drenaggio al di sotto del cemento di cemento di classifica densa, o cemento Portland.

Suggerimenti di costruzione per il posizionamento dell'asfalto

Ora che conosci i principali tre tipi di asfalto, devi essere consapevole dei seguenti suggerimenti durante il processo di costruzione. Prima di tutto, l'asfalto a caldo deve essere trasportato da un impianto vicino al posto di lavoro e più è più vicino per mantenere le temperature adeguate. Assicurati di aggiungere un prodotto a base di petrolio al tuo camion per evitare che la miscela si attacchi alla superficie del camion. Si consiglia di preparare la superficie prima di posizionare la nuova miscela di asfalto macinato l'area. 

Il processo rimuoverà le vecchie superfici fornendo al contempo un'area di presa migliore per il nuovo strato di asfalto. Un ulteriore vantaggio del processo di fresatura è che consentirà all'acqua di fluire correttamente per frenare e grondaie mantenendo le caratteristiche di drenaggio dell'area e della superficie stradale.

Il processo di compattazione deve essere fatto attentamente per evitare il deterioramento della pavimentazione e dovrebbe iniziare mentre il mix è ancora caldo per risultati migliori. Usa rulli pneumatici o in acciaio per risultati migliori. Assicurati di controllare la densità dell'asfalto prima di finire per determinare se il traffico può essere consentito o meno sulla superficie della pavimentazione.