Risoluzione dei problemi di un suono scoppiettante proveniente dal tuo motore
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- Radio Ferrara
Le auto emettono tutti i tipi di suoni e la maggior parte di essi sono segni completamente normali di una macchina ben sintonizzata. Bassi rumpli dal tubo di coda, un morbido ronzio ritmico dal vano motore, anche un leggero suono di tonalità quando si gira per la prima volta il tuo condizionatore d'aria: sono tutte buone notizie.
D'altra parte, ci sono anche molti suoni che non vuoi mai sentire venire da sotto il cofano. Uno di questi rumori non così benvenuti è un suono scoppiettante.
Cosa cercare
Un suono scoppiettante proveniente dal tuo motore può essere una cattiva notizia. Se senti improvvisamente un forte pop o sbattere nella zona del motore, tirati sul lato della strada e dai un'occhiata. Fai attenzione al fumo o al fuoco, due cose che non dovresti mai vedere sotto il cofano. Occasionalmente, specialmente nei veicoli più vecchi, un backfire del motore può effettivamente riverberare attraverso l'assunzione d'aria e soffiare un foro nella cassetta dell'aria di plastica. Questo è raro, ma è qualcosa da cercare se senti una piccola esplosione sotto il cofano. Il più delle volte, i suoni scoppiati che senti saranno molto meno esplosivi.
Segni di un problema
Alcuni esempi di scoppi che possono indicare un problema con cui puoi affrontare sono scoppiettanti, tosse ed esitazioni sull'accelerazione. Se il tuo motore si lamenta ogni volta che fai un passo saldamente al pedale del gas, questo è un problema di prestazioni del motore. Ad esempio, immagina di lasciare un semaforo; Se si preme l'acceleratore e, invece di decollare, il tuo motore ti dà alcune battute e pop, dovresti:
- Controlla i codici del motore che possano indicare il problema.
- Esegui un detergente per iniezione di carburante di buona qualità.
- Controlla le tue candele.
- Ispeziona i cavi della candela.
- Metti alla prova la compressione del motore.
Non fermarti sulle riparazioni delle perdite di scarico
Se il suono scoppiettante è più ritmico e si verifica più frequentemente mentre si gira il motore, potresti voler cercare una perdita di scarico. Il collettore di scarico è sul lato (o i lati) del motore verso il fondo. Una guarnizione di scarico soffiata può causare suoni piuttosto forti da quella zona, ma sarà sempre più forte e più veloce quando si fa il motore più in alto. In alcuni casi potresti sentire una perdita di scarico in questo modo quando si avvia il motore ma, poiché si riscalda sembra sigillare magicamente se stesso! Questo perché l'espansione del metallo dei collettori di scarico può effettivamente sigillare una piccola perdita.
Qualsiasi perdita di scarico dovrebbe essere curata il prima possibile. La possibilità che il gas di monossido di carbonio che perde nel compartimento passeggeri può essere mortale in condizioni sbagliate, quindi non fermarti su questa riparazione.
Problemi con le cinture del motore
Un altro suono simile a pop che può provenire dall'area del motore coinvolge le cinture. Se una cintura è usurata o sfilacciata, spesso un pezzo si stacca ma rimane attaccato alla cintura. Questo si trasforma in un rumoroso grande e sbattigliato mentre ruota attraverso le pulegge e schiaffeggiano su supporti, pompe per l'acqua, alternatori o qualunque cosa si tratti di in mezzo. Questo farà uno schiaffo ritmico o un suono di scoppio molto diverso da una perdita di scarico. Una cattiva cintura deve essere sostituita il prima possibile o è probabile che ti lasci arenati da qualche parte.
Sospensione e sterzo
I suoni scoppiettanti possono essere difficili da individuare. Prima di convincerti che il tuo motore sta andando a pop-pop, assicurati che il rumore non sia in realtà un bussare alla sospensione o allo sterzo. Questi sono problemi diversi, non meno gravi ma diversi in termini di diagnosi.