Profilo di lavoro dell'esercito americano 15t UH-60 Helicopter Readerer

Il riparatore di elicotteri UH-60 è principalmente responsabile della supervisione e dell'esecuzione della manutenzione sugli elicotteri UH-60 (noto anche come Black Hawk). Questa è la specialità professionale militare (MOS) 15t nella U.S. Esercito.

È un ruolo importante, poiché il Black Hawk di solito fa parte di qualsiasi situazione di combattimento. L'elicottero ha avuto un ruolo in numerose battaglie, tra cui Somalia, Afghanistan, Iraq e altre aree del mondo. 

History of the Army Black Hawk Helicopter

Il Black Hawk, chiamato per il guerriero dei nativi americani, fa parte delle operazioni dell'esercito dal 1974, entrando in servizio formale nel 1978. Sikorsky produce più versioni dell'aeromobile per altri rami della U.S. Servizi armati: la guardia costiera, l'aeronautica e la marina hanno tutti un elicottero simile.

L'elicottero Black Hawk ha superato la prova del tempo perché è più silenzioso e più resistente dei suoi predecessori. La sua capacità di eludere il radar è un altro enorme vantaggio per l'esercito, specialmente in situazioni di combattimento. Può trasportare un equipaggio di quattro e fino a una dozzina di soldati equipaggiati. 

Doveri di 15t mos

Tutti i compiti ruotano attorno all'elicottero Black Hawk, incluso la rimozione e l'installazione di gruppi di sottosistemi come motori, rotori, cambi, trasmissioni, controlli di volo meccanici e loro componenti.

Sono anche responsabili della manutenzione dell'aeromobile e di qualsiasi sottosistema. I soldati MOS 15t preparano aerei per i controlli di ispezioni e manutenzione, conducono ispezioni programmate e assistono nell'esecuzione di ispezioni speciali.

I loro compiti includono controlli di manutenzione operativa e diagnosi e risoluzione dei problemi dei sottosistemi di aeromobili utilizzando strumenti e attrezzature speciali come richiesto. Eseguiranno manutenzione e riparazione degli operatori e forniranno supporto per le attrezzature di supporto a terra dell'aeromobile.

E, naturalmente, ci sono le scartoffie: preparano forme e record relativi alla manutenzione degli aeromobili e ad altri compiti della squadra aerea.

A volte MOS 15t può anche agire a titolo di vigilanza, fornendo una guida tecnica al personale subordinato.

Addestramento per essere un riparatore di falco nero

La formazione professionale per un riparatore di elicotteri UH-60 richiede 10 settimane di formazione di combattimento di base e 15 settimane di formazione individuale avanzata con istruzione sul lavoro. Parte di questo tempo viene trascorso in classe e in campo.

Imparerai a smontare e riparare i motori; riparare le vetri e i rivestimenti in alluminio, acciaio e fibra di vetro; e fissare sistemi idraulici, carburante ed elettrici.

Qualificando come MOS 15t

Per qualificarsi per questo lavoro, dovrai segnare un 104 il segmento di manutenzione meccanica dei test di attitudine professionale dei servizi armati (ASVAB). I punteggi di linea per quest'area includono auto e negozi, comprensione meccanica e informazioni elettroniche. Non ci sono autori di sicurezza speciali richiesti dal Dipartimento della Difesa per questo lavoro.

Tuttavia, avrai bisogno di una normale visione a colori (nessuna cieca di colore) e qualsiasi storia di abuso di alcol o droghe è squalificante. Anche l'uso sperimentale della marijuana dopo i 18 anni è squalificante.

Occupazioni civili simili a MOS 15t

Anche se gran parte del lavoro che farai in questo lavoro è specifico per l'esercito, le abilità che apprendi ti aiuteranno a prepararti come carriera come cellula o meccanico di centrali elettriche.