Quello che dovresti sapere sul cetano del gasolio

Il cetano è un idrocarburo liquido incolore (una molecola della serie alcana) che si accende facilmente sotto la compressione. Per questo motivo, è stata data una valutazione di base di 100 ed è utilizzata come misura standard delle prestazioni dei combustibili di accensione a compressione, come il diesel e il biodiesel. Tutti i costituenti di idrocarburi vari del gasolio vengono misurati e indicizzati rispetto alla valutazione di base-100 di Cetano.

Cos'è il numero di cetano?

Simile alla valutazione del numero di ottano che si applica alla benzina per valutare la sua stabilità di accensione, il numero di cetano è il rating assegnato al gasolio per valutare la sua qualità di combustione. Mentre il numero di ottano della benzina significa la sua capacità di resistere all'auto-accensione (anche indicato come pre-accensione, bussare, ping o detonazione), il numero di cetano di Diesel è una misura del ritardo del tempo di accensione (la quantità di tempo tra l'iniezione di carburante nella camera di combustione e l'inizio effettivo della combustione della carica del carburante).

Poiché i motori diesel si basano sull'accensione della compressione (nessuna scintilla), il carburante deve essere in grado di auto-regolare e in generale, più velocemente è più rapido. Un numero di cetano più elevato significa un tempo di ritardo di accensione più breve e una combustione più completa della carica del carburante nella camera di combustione. Questo, ovviamente, si traduce in un motore in esecuzione più fluido, con prestazioni migliori con più potenza e meno emissioni dannose.

Come funziona il numero di cetano il numero di cetano?

Il processo per determinare la vera valutazione di cetano del carburante richiede l'uso di motori e procedure di test controllati con precisione o analisi del carburante che si basano su strumenti e condizioni esigenti. Poiché l'utilizzo di motori e processi o strumenti dedicati per test di carburante reali è scrupoloso, costoso e dispendioso in termini di tempo, molti formulatori di carburante diesel utilizzano un metodo "calcolato" per determinare i numeri del cetano. Due test comuni sono ASTM D976 e ASTM 4737 che usano la densità del carburante e i punti di evaporazione/evaporazione per arrivare a rating del cetano.

In che modo il numero di cetano influisce sulle prestazioni del motore?

Proprio come non vi sono vantaggi nell'uso della benzina con una valutazione di ottana più elevata di quanto raccomandato per un motore specifico dal suo produttore, utilizzando carburante diesel con una valutazione di cetane più elevata di quanto richiesto per un particolare design del motore diesel non produce bonus. I requisiti del numero di cetano dipendono principalmente dalla progettazione del motore, dimensioni, velocità di funzionamento e variazioni di carico e, in misura leggermente minore, condizioni atmosferiche. Al contrario, eseguire un motore diesel sul carburante con un numero di cetano inferiore a raccomandato può comportare un funzionamento approssimativo (rumore e vibrazione), produzione a bassa potenza, depositi e usura eccessivi e inizio duro.

Numeri di cetano di vari carburanti diesel

I moderni moderni moderni moderni motori diesel funzionano meglio con un carburante valutato tra 45 e 55. Il seguente elenco di numeri di cetano indica i vari voti e i tipi di comodi diesel di accensione a compressione:

• Diesel regolare: 48
• Diesel premium: 55
• Biodiesel (B100): 55
• Biodiesel Blend (B20): 50
• Diesel sintetico: 55

È fondamentale trovare una stazione di servizio che commercializza carburante del numero di cetano raccomandato dal produttore del veicolo. Cerca sempre un'etichetta appropriata apposta alla pompa del carburante diesel che indica sia il tipo di carburante che il suo numero di cetano.