Certificati medici FAQ per i piloti

Per diventare un pilota, la Federal Aviation Administration (FAA) richiede un certificato medico dell'aviazione da un medico legale dell'aviazione FAA. Ad eccezione di un certificato pilota sportivo, tutti i piloti degli studenti devono ottenere una certificazione medica prima di volare da solo o guadagnare un certificato pilota. I requisiti medici pilota variano a seconda della tua età e per quale tipo di certificato pilota stai facendo domanda.

Chi fa e non ha bisogno di un certificato medico?

I piloti studenteschi che lavorano per una licenza pilota ricreativa o privata e i piloti di trasporto ricreativi, privati, commerciali e delle compagnie aeree devono ottenere un certificato medico dell'aviazione.

I piloti dei piloti di palloncini e degli alianti (e gli studenti in cerca di un certificato pilota in un palloncino o un aliante) non hanno bisogno di avere un certificato medico dell'aviazione per esercitare i loro privilegi.

I piloti sportivi e gli studenti in cerca di un certificato pilota sportivo non hanno bisogno di un certificato medico. Finché il richiedente pilota sportivo non ha condizioni mediche note che potrebbero essere un pericolo per la sicurezza e non ha negato un medico in passato, un U.S. La patente di guida è tutto ciò che è richiesto.

Come ottengo un certificato medico dell'aviazione?

Usa il sito Web della FAA per cercare un medico legale qualificato nella tua zona e fissare un appuntamento.

È anche saggio chiedere al tuo istruttore di volo o ad altri piloti nell'aeroporto locale per una raccomandazione. Se vivi in ​​una piccola città, potresti dover viaggiare nella città più vicina per trovare un esaminatore. Tieni presente che non tutti gli esaminatori medici sono certificati per condurre esami medici di prima classe e ti consigliamo di ottenere quello giusto se, in effetti, hai bisogno di un certificato medico di prima classe.

Una volta individuato un esaminatore e hai fatto in modo che l'esaminatore possa condurre il tipo di certificato medico necessario, ti consigliamo di informarsi su documenti o informazioni che dovresti portare con te al tuo appuntamento. Ad esempio, potrebbe essere necessario portare gli occhiali o indossare contatti per un test di visione.

Che tipo di certificato medico ho bisogno?

Come studente, ricreativo o pilota privato, avrai bisogno di almeno un medico di terza classe. Per gli studenti che hanno intenzione di fare una carriera in volo, è spesso raccomandato un medico di prima classe per garantire che la tua salute sia all'altezza degli standard richiesti per i certificati pilota di trasporto commerciale e delle compagnie aeree prima di investire tempo e denaro per rendere il volo una carriera.

I piloti commerciali, cioè qualsiasi pilota che vola per compensazione o in affitto, i piloti delle compagnie aeree ne sono necessari almeno un certificato medico di seconda classe.

I piloti di trasporto delle compagnie aeree (ATP) devono avere un certificato medico di prima classe.

Quanto costa?

Aviation Medical Examiners (AMES) Impostare i loro prezzi per gli esami medici aeronautici. Il costo è generalmente simile a una routine fisica ma dipende dal tipo di esame medico e dalla cronologia della salute personale. Potresti aspettarti di pagare tra $ 75 e $ 150 per un medico di terza classe. I certificati medici di prima classe generalmente costano da $ 50 a $ 100 in più, in quanto sono molto più estesi di una seconda o una terza classe. Esami medici speciali (condotti se vi sono problemi di salute identificati o se è necessaria una rinuncia) spesso hanno un prezzo più elevato a causa di test e procedure extra, nonché i tempi di elaborazione più lunghi con la FAA.

Cosa succede durante l'esame?

Un medico di terza classe è il meno invasivo dei tre medici. È simile a un controllo fisico sportivo o annuale. Molto probabilmente il medico farà domande per ottenere una storia di salute generale, con particolare attenzione alla salute mentale e neurologica. Quindi, probabilmente ti verranno forniti test di visione e udito. La maggior parte dei medici ti assicurerà di poter "far scoppiare le orecchie per alleviare la pressione, un dettaglio importante per i piloti.

Una medicina di seconda classe copre gli stessi articoli della terza classe, ma è leggermente più dettagliato e merita standard più elevati per la visione.

Gli esami medici di prima classe coprono gli stessi elementi che fa il medico di seconda classe, con standard più rigorosi e un'enfasi sulla funzione cardiovascolare, nonché le condizioni mediche generali. Un elettrocardiogramma (EKG) è richiesto per un medico di prima classe e per i piloti più anziani, il medico può concentrarsi maggiormente su questioni relative all'età che possono interferire con le funzioni di volo.

Per quanto tempo è valido un certificato medico?

I medici di terza classe sono validi per cinque anni per le persone di età inferiore ai 40 anni e due anni altrimenti.

I medici di seconda classe sono validi per due anni per i piloti che esercitano privilegi pilota commerciali. Per altri (pilota privato o ricreativo o istruttore di volo), un medico di seconda classe è valido per cinque anni se meno di 40 anni e due anni se più di 40 anni. In questo caso, il certificato medico di seconda classe ritorna a privilegi medici di terza classe dopo i primi due anni.

I medici di prima classe sono validi per un anno se esercitano i privilegi ATP e meno di 40 anni o sei mesi se si esercitano privilegi ATP di età superiore ai 40 anni. Un medico di prima classe può essere valido per due anni per piloti commerciali diversi dagli ATP poiché i privilegi di certificato medico tornano ai privilegi di seconda classe. I piloti privati ​​o ricreativi e gli istruttori di volo con un medico di prima classe hanno privilegi medici per cinque anni se meno di 40 e due anni se più di 40 anni.

Cosa succede se fallisco l'esame?

Molti esaminatori medici dell'aviazione sono stessi piloti e vorranno aiutarti a superare l'esame. Mentre ci sono alcune condizioni mediche che impediscono alle persone di diventare piloti, la maggior parte di esse richiede solo un esame più ampio, e quindi dovrai fare dei documenti prima di ricevere un "certificato medico di emissione speciale" dalla FAA. Se hai una condizione medica che ritieni possa squalificarti, è meglio ricercare le informazioni in anticipo in modo da sapere cosa aspettarti quando ti presenti per l'esame. Venire un certificato medico non è comune, ma le esenzioni e i tempi di elaborazione prolungati lo sono.