Air Force Specialty Code (2A6X5) Aeromodini idraulici

Il lavoro dello specialista dei sistemi idraulici dell'aeromobile

Il lavoro dello specialista del sistema idraulico dell'aeromobile è altamente ben informato dei sistemi meccanici in compartimenti stretti su aeromobili. Essere in grado di riparare, rimuovere e sostituire e mantenere questi sistemi è fondamentale per il piano che lascia il terreno per condurre nelle missioni di volo. Mantenere l'integrità del sistema idraulico è fondamentale per le operazioni dell'aeromobile. In effetti, prima di ogni volo, i piloti vengono eseguiti un test approfondito dei freni, dell'ala e del timone. Ma molto prima che i piloti effettuassero i loro controlli pre -volo, lo specialista dei sistemi idraulici dell'aeromobile ha testato, valutato, mantenuto e riparato eventuali problemi che possono verificarsi con sistemi idraulici - come perdite, perdita di pressione o olio contaminato (acqua o sporco nella linea).

Cos'è l'idraulica?

Lo sviluppo dell'idraulica è stato fondamentale per i viaggi di aerei militari e commerciali. La pressione idraulica funziona sul concetto di fisica che una forza applicata a un fluido incomprimibile in un contenitore rigido eserciterà la stessa forza in tutto il fluido. Questo fluido idraulico è una sostanza a base di olio che non riduce le dimensioni (o il volume) con l'aumento della pressione. Le applicazioni aeronautiche per i sistemi idraulici sono superfici di controllo del volo (come alettoni, timone), attrezzatura di atterraggio e freni. Controllo idraulico a sinistra, a destra, su, giù nel movimento in aria e controllando / fermando il piano quando a terra. 

Sistema idraulico Aviazione Sintesi specializzati:

Risolvere i problemi, rimuovere, riparazioni, revisioni, ispeziona e installa sistemi e componenti idraulici di aeromobili, comprese le apparecchiature di supporto (SE). Sottogruppo professionale DoD correlato: 602.

Doveri e responsabilità:

Tra i doveri generali e le responsabilità del mantenimento dei sistemi idraulici su un aeromo. Di seguito è riportato un elenco di altri doveri e responsabilità che l'Airman deve svolgere all'interno di un ambiente di aviazione militare:

• Consiglia i problemi di mantenere i sistemi idraulici degli aeromobili e SE.
• Determina le procedure di manutenzione e le caratteristiche delle prestazioni utilizzando pubblicazioni tecniche.
• Diagnostica i malfunzionamenti e consiglia l'azione correttiva.
• Esegue manutenzione sui sistemi idraulici dell'aeromobile.
• Risolvere, rimuovere, riparare, revisioni, sostituire, regolare e testare componenti malfunzionanti.
• Ispeziona sistemi idraulici, componenti e SE.
• Esegue controlli operativi di sistema.
• Negozi, maniglie, usi e smaltimento di materiale pericoloso e rifiuti secondo gli standard ambientali.

Qualifiche speciali:

L'addestramento ricevuto all'interno dell'esercito è trasferibile nel mondo dell'aviazione civile. I ruoli degli specialisti dei sistemi idraulici sono altrettanto importanti nel mondo civile quanto nell'esercito quanto il prezioso carico delle vite nell'aviazione commerciale guidano il modello di business che mantiene i trasporti pubblici ad alti rating per la sicurezza. Quello che segue è un elenco di conoscenze, istruzione e dettagli di addestramento acquisiti dal servizio militare:

Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria di: principi idraulici, pneumatici, elettrici e meccanici che si applicano agli aeromobili e alle apparecchiature di supporto; sistemi idraulici; concetti e applicazioni delle direttive di manutenzione; usare e interpretare schemi, schemi di cablaggio e pubblicazioni tecniche; e corretta maneggevolezza, uso e smaltimento di rifiuti e materiali pericolosi.

Formazione scolastica. Per l'ingresso in questa specialità, è auspicabile il completamento del liceo con corsi di idraulica o scienza generale.
Formazione. La seguente formazione è obbligatoria per il premio dell'AFSC indicato:
2A635. Completamento di un corso di manutenzione dei sistemi idraulici aeronautica di base.
2A675. Completamento il corso avanzato di sistemi idraulici dell'aeromobile.
Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per il premio dell'AFSC indicato: (Nota: Vedi spiegazione dei codici speciali dell'aeronautica).
2A655. Qualificazione e possesso di AFSC 2A635. Inoltre, esperienza in funzioni come la riparazione di sistemi idraulici, meccanici ed elettrici, componenti e SE.
2A675. Qualificazione e possesso di AFSC 2A655. Inoltre, esperienza nell'esecuzione o supervisione di funzioni di manutenzione nella riparazione di sistemi idraulici, meccanici ed elettrici, componenti e SE.
Altro. Per l'ingresso in questa specialità, la normale visione del colore come definita in AFI 48-123, Esame medico e standard, è obbligatorio.

Tasso di distribuzione per questo AFSC

Forza req: K

Profilo fisico: 333132

Cittadinanza: SÌ

Punteggio di apritura richiesto : M-51 (modificato in M-56, per i test ASVAB effettuati su 1 luglio 04 luglio o dopo.

Allenamento tecnico: Corso #: J3ABR2A635 000

Lunghezza (giorni): 49

Lavori nel mercato civile

L'addestramento delle capacità lavorative militari sarà un'abilità molto ricercata nel mercato civile e in genere inizierà a $ 40- $ 70 / ora a seconda del livello di addestramento che l'ex aviatore ha acquisito durante il suo tempo nell'esercito. Sebbene gli specialisti a pagamento superiori abbiano in genere 8-10 anni di esperienza in aviazione militare con aeromobili specifici, a seconda della società, questi specialisti possono guadagnare $ 80.000-100.000/ anno in un breve periodo di tempo realizzato.