Allenamento scolastico tecnico dell'Aeronautica - Fase II

C'è un addestramento militare di base dell'aeronautica, noto anche come "Basic" o "Boot Camp"- che aiuta a passare una recluta dalla vita civile al militare. Dopo aver completato la formazione di base, l'Airman si dirigerà in una scuola tecnica in cui riceveranno una formazione specializzata nel campo di carriera assegnato o selezionato.

Solo perché il nuovo Airman ha terminato l'addestramento militare di base, non significa che la vita nelle scuole avanzate diventa più facile con le libertà di nuova guadagno. In effetti, l'Aeronautica consentirà gradualmente agli aviatori della scuola tecnica di ottenere le libertà e i privilegi quotidiani nel tempo.

Restrizioni della scuola tecnica

L'Air Force una volta aveva restrizioni minori agli aviatori nella scuola tecnica. Tuttavia, le ulteriori distrazioni della libertà hanno reso molti fallibili a causa del tempo lontano dalla base, dalla scuola e nello studio. Inoltre, alcuni studenti sono entrati in episodi di libertà. Per garantire il successo e le prestazioni più elevate, l'Aeronautica ha incaricato una disciplina più dura per i nuovi aviatori appena usciti dall'allenamento di base.

Queste restrizioni che l'Aeronautica si pone sui suoi aviatori durante l'addestramento scolastico sono rilasciati come un orologio. C'è un certo numero di giorni di calendario suddivisi in tre fasi di allenamento. Ad esempio, la fase 1 dura dal primo al 14 ° giorno di calendario ed è quasi altrettanto rigida nelle sue regole e regolamenti come formazione di base. La fase II va dal 15 ° giorno di calendario fino al 35 ° giorno di calendario e la fase III continua fino al completamento della scuola tecnologica.

Specifiche di fase due

Entro le prime due settimane, gli aviatori della Tech School hanno iniziato a capire il programma e lo sforzo richiesto per avere successo e hanno quindi concesso più libertà. Tuttavia, si applicano ancora le seguenti restrizioni. Come con qualsiasi membro dell'esercito, gli aviatori iniziano a imparare: "Con maggiori privilegi arrivano maggiori responsabilità."Gli aviatori dovrebbero seguire, promuovere e incoraggiare tutti gli aviatori ad aderire agli standard. Saranno ritenuti responsabili e supervisionati commisurati al loro tempo in servizio.

Durante questa fase, gli aviatori aderranno comunque all'elenco dei requisiti di seguito:

• Rimarrà in uniforme e in stazione durante le ore di servizio. Se gli aviatori vanno fuori dalla stazione, indossano la combinazione di uniforme blu appropriata e rimarranno nell'area locale, come determinato per iscritto dal comandante del gruppo di addestramento/operazioni. Nessun vestito civile.
• Può consumare alcolici se in età legale solo sulla base, ma non durante la settimana di servizio o 12 ore prima del dovere.
• Può cavalcare e gestire un veicolo a motore privato (PMV) dopo le ore di servizio.
• Aderirerà a una chiamata ai quartieri (coprifuoco) di 2200 (10:00 p.M.) a 0400 (4:00 a.M.) le sera prima dei giorni di servizio e un coprifuoco di 2400 (mezzanotte) a 0400 la sera prima dei giorni non di servizio. I comandanti del gruppo di addestramento/operazioni determineranno, per iscritto, la chiamata ai quartieri per gli aviatori assegnati a turni diversi da un tradizionale turno di giorno.
• Avranno le loro camere ispezionate un minimo di una volta mentre nella fase II. Gli aviatori devono tenere le loro stanze secondo le linee guida locali ma possono personalizzare le loro stanze.
• Marciano da e verso tutte le località durante le ore di servizio.
• Parteciperà a un'ispezione formale di ranghi aperti condotta da un MTL almeno una volta mentre nella fase II.
• Può utilizzare un dispositivo elettronico personale (come telefoni cellulari e lettori MP3) solo ore di servizio.
• Passerà tutti i ranghi aperti richiesti e le valutazioni delle stanze prima di passare alla fase III. Le unità determineranno il passaggio/non dipende dagli standard sviluppati localmente.

Documentando discrepanze e successi: la "forma gotcha"

Il modulo 341 del comando di istruzione e formazione aerea (AETC) nell'addestramento militare di base dell'Aeronautica è il metodo principale che il comando di istruzione aerea e formazione utilizza per documentare discrepanze e eccellenza per le reclute di servizi non prime sia nella formazione militare di base che nelle scuole tecniche dell'aeronautica. Dovrai portare con te una di queste forme insieme alla tua identificazione militare con te in ogni momento.

La buona notizia è che queste forme possono essere utilizzate per il bene e discrepanze nella performance militare di base. Se fai qualcosa di bene (e qualcuno ti vede), otterrai credito per questo. Ma lo stesso vale per se hai un aspetto uniforme scadente o in qualche modo fuori dai regolamenti nel tuo aspetto o performance dei doveri.

Se un istruttore al comando di addestramento (addestramento di base MTI, leader di addestramento militare, istruttore, leader dell'aeronautico, ecc.) osserva che stai facendo qualcosa di buono o cattivo, possono "estrarre un 341" da te. L'istruttore completerà il fondo del modulo, documentando ciò che hanno osservato e restituirà il modulo al tuo squadrone per ulteriori azioni che la catena di comando ritiene appropriata. 

Solo perché non sei più nella formazione di base, non significa che non dovresti essere ritenuto responsabile per le tue prestazioni di compiti e mantenere la disciplina.