Profilo di carriera Air Force Aerospace Medical Services

Come Navy Corpsmen, gli aviatori che si arruolano per l'aeronautica Specialty Code (AFSC) 4N0X1 - Specialisti del servizio medico aerospaziale - hanno un alto ordine davanti a loro. La loro pista di carriera è un ombrello per numerose specializzazioni di servizio che gestiscono la gamma di servizi medici dal tecnico medico di emergenza a infermiera pratica autorizzata.

Doveri e responsabilità

Gli specialisti del servizio medico dell'Aeronautica possono lavorare a terra o in aria. In generale, sono considerati parte del team infermieristico, ma i loro doveri possono essere numerosi e vari:

• I compiti di base inerenti a qualsiasi ambiente medico includono la gestione dei registri dei pazienti, l'assunzione di segni vitali e la gestione della cura dei pazienti di un membro del team o leader dall'ammissione alla dimissione. Ciò può includere cure postoperatorie, supporto vitale di emergenza e persino cura dei pazienti morti o morenti e dei loro familiari.
• Gli specialisti del servizio medico partecipano anche a esercizi di addestramento per altri membri del personale. Secondo il manuale di classificazione arruolato dell'Aeronautica, l'addestramento e l'istruzione includono "Supporto vitale di base ... Formazione per catastrofi periodiche, esercitazioni antincendio e procedure di evacuazione ... [e] aree come il tecnico medico di emergenza e la cura dei compagni di auto."
• Alcuni aviatori possono anche essere chiamati ad agire come tecnici medici in servizio indipendenti (IDMT), operando senza la supervisione di un medico in post piccole o remote. In questi casi, tutto cade sull'IDMT, tra cui "farmacia, laboratorio, bioambiente, sanità pubblica, logistica medica e amministrazione medica."
• Quindi, ovviamente, un aviatore in AFSC 4N0X1 può anche specializzarsi come infermiera pratica autorizzata (LPN). Potrebbero mancare la commissione dell'ufficiale e l'indipendenza degli infermieri registrati (RN) nell'esercito, ma un LPN ha un posto apprezzato nella squadra infermieristica. Lui o lei svolge molte funzioni fondamentali di assistenza ai pazienti, liberando RNS per concentrarsi su funzioni esclusive per le loro licenze come la valutazione e l'insegnamento dei pazienti.
• Infine, gli aviatori del servizio medico aerospaziale possono svolgere altri doveri specializzati come l'evacuazione aeromedica, l'allergia e l'immunizzazione, la diagnostica della neurologia, le cure critiche, il trattamento iperbarico e l'emodialisi.

Requisiti militari

Un diploma di scuola superiore o GED mette i candidati nella corsa iniziale per l'arruolamento come aviatori di servizi medici aerospaziali e il manuale di classificazione arruolato aggiunge anche che potrebbe essere quello di essere interessati al campo per avere "corsi di scienze generali, biologia, psicologia e chimica "Sotto le loro cinture.

Inoltre, quando si prendono i servizi armati di attitudine professionale (ASVAB), Rod Powers ci dice che gli arruolati interessati a questo campo di carriera dovrebbero mirare a un punteggio di attitudine generale - basato sul ragionamento aritmetico e sull'espressione verbale - di 44 o superiore.

È inoltre necessaria una licenza per gestire i veicoli a motore del governo. Anche se riceverai quella formazione e la licenza una volta arruolati, probabilmente non è una cattiva idea avere già una patente di guida e qualche esperienza sulla strada.

Infine, coloro che si spostano nella specialità neurologica dei servizi medici devono avere "nessun record di instabilità emotiva."

Formazione scolastica

Sebbene parteciperai per la prima volta a Boot Camp, la vera formazione tecnica inizia al Campus di educazione medica (METC) a Fort Sam Houston, in Texas, dove il personale medico di tutte le filiali di servizio si unisce per imparare e perfezionare le loro competenze.

I tempi di formazione possono variare a seconda dei progressi di uno studente e della traccia di carriera individuale. Inizialmente, è una buona scommessa che qualsiasi 4N0x1 inizierà con il programma di tecnico medico di base di METC, che insegna anche i corpsmen navi. Il contenuto del corso si concentra su argomenti medici generali come "Terminologia medica, anatomia e fisiologia, [e] supporto vitale di base", con particolare attenzione alle funzioni di tecnico medico di emergenza. A differenza dei corpsmen, gli specialisti del servizio medico dell'Aeronautica continuano in una seconda fase del programma con una forte attenzione all'esperienza clinica pratica nelle strutture mediche militari.

Gli aviatori che vanno a lungo raggio per una carriera militare probabilmente si ritroveranno a tornare a METC numerose volte per l'addestramento di follow-up, specialmente quando scelgono di specializzarsi in settori come la neurologia o la pratica LPN.

Certificazioni e prospettive

Le certificazioni e le licenze sono molto più di un semplice vantaggio per coloro che vogliono passare a una carriera civile; Sono un requisito per la progressione nell'Aeronautica. Per la promozione all'apprendista, i giornalisti e i livelli di artigiano di AFSC 4N0x1, gli aviatori sono necessario per contenere un'attuale licenza di tecnico medico di emergenza di base (EMT-B). Naturalmente, le persone possono anche andare al di là guadagnando la licenza come paramedico.

Non dimenticare, ovviamente, che attraverso l'esperienza, la formazione e un po 'di istruzione fuori servizio, un aviatore nei servizi medici ha anche buone probabilità di conseguire una laurea e sedersi per l'esame per diventare un LPN-un più velocemente di -Ingeri di crescita medio nel settore civile, secondo il Bureau of Labor Statistics.