Come sostituire il braccio Pitman o il braccio di sterzo

Arms e armi Pitman odler fanno parte del tuo sistema di sterzo che collega la tua scatola di sterzo al collegamento centrale e poi ai gruppi di mozzo. Il braccio di Pitman, noto anche come "braccio di sterzo", è il giocatore principale mentre il braccio inattivo supporta l'altro lato e consente di avvenire il movimento adeguato quando si gira la ruota. Se il tuo sterzo è diventato sciatto, potrebbero aver bisogno di sostituzione.

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Comprensione del tuo braccio pitman (e del braccio inattivo)

La sostituzione del braccio di Pitman non è un lavoro troppo difficile se si è preparati. Foto di Chuck

I segni di questo sono il tuo volante che si muove di 2 pollici o più da un lato all'altro senza girare le ruote, shimmy front-end che non può essere attribuito a ruote fuori bilancio o si spostano a sinistra o a destra quando vai sopra un bernoccolo. A volte solo uno è cattivo, ma molte persone affermano che sostituirli entrambi è facile, una buona assicurazione e non costa molto di più perché il lavoro è essenzialmente gratuito (dal momento che devi già smontare tutto per sostituire l'uno o l'altro.)

Se pensi che sia ora, continua a leggere e sarai in grado di farli sostituire in pochissimo tempo. E grazie a Chuck per la possibilità di mostrarti come nel suo Hummer!

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Strumenti di cui hai bisogno

Tuan Tran/Moment/Getty Images

Assicurati di avere tutti i tuoi strumenti per sostituire il braccio di Pitman prima di iniziare. È difficile andare al negozio di auto senza sterzo!

Cosa avrai bisogno:

• 18 mm - 1/2 chiave di guida e socket
• Puller del braccio di Pitman
• 1-5/16 - 3/4 drive (grande) barra di socket e interruttore per rimuovere il dado di Pitman
• 5/16 - 1/2 socket di azionamento e una barra/tubo di interruzione lunga
• 11/16 e 5/8 - 1/2 Calco di azionamento e chiave
• Chiave di coppia che va a 180 piedi libbre
• Cutter di filo diag
• Cacciavite a testa piatta
• Pinze ago
• Jack Stands and a Floor Jack
• Grasso
• 2 pin cotter 1/8 x 1-1/2
• Nuovo braccio di Pitman

Me l'ha messo insieme? Siamo pronti a sostituire quel pitman.

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Rimuovi il "grande dado"

Rimuovere il dado grande che tiene in posizione il braccio di Pitman. Foto di Chuck

Dobbiamo metterlo in aria, quindi jack sul lato sinistro (la maggior parte dei casi, consulta il manuale di riparazione se non sei sicuro) del camion sotto il braccio A e metti un marciapiede sotto il telaio sul lato sinistro. Abbassa il camion sul supporto del jack e rimuovi la ruota.

Devi rimuovere il dado grande che tiene il braccio di Pitman sulla scatola dello sterzo. In questo caso, era un dado 1-5/16 che era tornato a 180 piedi libbre. Ho usato una presa da 3/4 "di unità e una grande barretta. Ero pronto per una battaglia, e si è scoperto che il dado non era affatto stretto. È venuto subito, il che non era una buona cosa. Sciolto non è mai buono quando parli di sterzo.

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Tirare il braccio di Pitman dall'albero

Utilizzare un estrattore per braccio pitman per rimuovere il braccio. Foto di Chuck

Prendi il tuo Pitman Arm Puller e rimuovi il braccio dall'albero dello sterzo. Rilascerà dall'albero e ne cadrà un po ', ma il braccio è ancora sostenuto dal centerlink.

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Scollegare il Pitman dal Centerlink

Rimuovere il perno di cotter, quindi rimuovere il dado che tiene in posizione il collegamento centrale. Foto di Chuck

Quindi, rimuovere il perno di cotter e il dado grande che tiene il Pitman al collegamento centrale. Usa una forchetta di sottaceto o un estrattore per separare il Pitman dal collegamento centrale. Dovresti essere in grado di rimuovere il pitman tirando giù sul collegamento centrale e scivolandolo fuori.

Se stai facendo sia il braccio inattivo e il pitman oggi, è qui che apprezzerai il fatto che non hai ancora installato il braccio inattivo. Se non riesci a far uscire il braccio di Pitman, lascia cadere il braccio del folle rimuovendo i 2 bulloni che lo attaccano al telaio. Accidenti!

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Reinstallare il braccio di Pitman

Usa il grasso liberamente per proteggere tutti i componenti dello sterzo. Foto di Chuck

Metti un po 'di grasso antisieze sul bullone affusolato della scatola dello sterzo. Imballare ingrassare nella scatola dello sterzo attorno alla parte superiore del bullone affusolato. Questo contribuirà a tenere fuori terra e umidità. Prepara un nuovo perno di cotter tagliando la lunghezza di un lato per abbinare quella che hai rimosso.

Prendi uno straccio e asciuga la spazzatura dall'albero dello sterzo e dal foro del link centrale. Prendi un buon globo di grasso e imballalo dappertutto dove si attacca l'albero dello sterzo fuori dallo sterzo. Questo aiuterà a sigillare lo sterzo dagli elementi.

Guarda le spline interne sul braccio di Pitman. Noterai che ci sono 4 punti piatti che corrispondono alle spline sulla scatola dello sterzo. Installa il pitman sull'albero dello sterzo assicurandosi di allineare le spline e allo stesso tempo inserire il bullone affusolato nel collegamento centrale. Metti la rondella di blocco divisa e avvia la mano il dado grande sull'albero dello sterzo e stringila alle specifiche del veicolo.

Installa il dado grande sul bullone di Pitman e serralo alle specifiche, assicurandoti che mentre si gira il dado, si allinea il foro del perno di cotter. Stringere sempre di allineare i buchi, non andare mai indietro! Installa il nuovo perno di cotter e ingrassa il pitman.

Ora fai la strada e mantieni la dritta e stretta!