Navy Engineman - Nos B 110

Nella Marina, un Engineman (EN) opera, servizi e ripara i motori a combustione interna utilizzati per alimentare le navi e la maggior parte delle piccole artigianato. Questa valutazione (che è il modo in cui la Marina si riferisce al suo lavoro) fu istituita per la prima volta nel 1917 e ristabilita nel 1948 quando la Marina consolidava diversi lavori meccanici e macchinisti. Engineman è classificato come Navy Occupational Specialty (NOS) B110.

La maggior parte dei motori lavora con motori diesel, svolgendo i loro doveri nelle navi di superficie, non ai sottomarini (c'è una valutazione separata per il lavoro sottomarino).

Nonostante il titolo in qualche modo obsoleto, la valutazione del Engineman è aperta ai marinai maschili e femminili. 

Doveri di motori nella marina

Questi marinai allineano i sistemi di carburante, acqua e tubazioni dell'aria e supervisionano il funzionamento dei motori diesel, che vengono utilizzati per alimentare le navi e generare elettricità. Puliscono e mantengono i motori diesel e le corrispondenti parti della nave come eliche, ingranaggi e compressori d'aria. 

Altre grandi parti del lavoro del Engineman includono l'operazione e la manutenzione di impianti di desalinizzazione utilizzati per produrre acqua dolce da acqua di mare, operatori di refrigerazione e assistenza ai sistemi di climatizzazione; e sostituire le parti utilizzate con motori diesel e turbine a gas. I motori hanno anche il compito di monitorare le riparazioni e mantenere record e report di qualsiasi manutenzione del motore. 

Ambiente di lavoro

I motori lavorano nelle sale motori o nei negozi che, a volte, possono essere caldi e rumorosi. Possono anche lavorare all'aperto quando hanno a che fare con piccoli mestieri. Il lavoro svolto è talvolta fisico. Sebbene i motori lavorano spesso a stretto contatto con gli altri, potrebbero anche essere tenuti a lavorare da soli con una supervisione limitata.

Qualificazione e formazione

Per avere diritto a questo punteggio, avrai bisogno di un punteggio adatto ai test di ASVAB (Armed Services Vocational Attitude Battery). È richiesto un punteggio combinato di 195 sulle sezioni verbali (VE), ragionamento aritmetico (AR), conoscenza meccanica (MK) e auto (AS). In alternativa, è possibile qualificarsi con un 200 combinato nei segmenti di test VE, AR, MK e Assembing Objects (AO) del test.

Trascorrerai le solite otto settimane al Navy Boot Camp a Great Lakes, Illinois e 14 settimane a scuola A-scuola. Non è richiesto non è richiesto l'autorizzazione della sicurezza del Dipartimento della Difesa, ma è necessario avere un udito normale.

Inoltre, i motori della Marina dovrebbero essere in grado di lavorare in ambienti interni ed esterni ed essere in grado di lavorare come parte di un team. La conoscenza degli strumenti elettrici e dei dispositivi meccanici è utile.

Rotazione marina/riva per questa valutazione

• Primo tour del mare: 60 mesi
• Primo tour a terra: 36 mesi
• Secondo tour del mare: 60 mesi
• Secondo Shore Tour: 36 mesi
• Terzo Sea Tour: 48 mesi
• Terza Shore Tour: 36 mesi
• Quarto tour del mare: 48 mesi
• Forth Shore Tour: 36 mesi

Nota

I tour marini e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour marittimi saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino alla pensione.