Dovrei innescare prima di dipingere un'auto?

Il primer è la parola più amata e temuta nell'automotive, fai tu stesso Lexicon. Forse è un'esagerazione, ma parlare di primer evoca tutte le immagini e, a seconda di chi stai parlando può variare dal cielo all'orrore. 

Se non hai familiarità con Primer, ecco un primer. Il primer è vernice, ma non nel modo in cui la vernice è la vernice. La vernice è dipinta perché crea una copertura duratura e bella per il corpo della tua auto. Il primer è dipinto solo perché va in macchina e ha un po 'di tono di colore. I loro scopi sono molto diversi, ma in molti casi non si può sopravvivere senza l'altro. 

Primer è un agente di legame. Ciò significa che il primer consente un legame tra la superficie sotto di essa e la vernice che verrà spruzzata sopra. Vuoi che la tua vernice sia forte e aderisca bene alla superficie sotto di essa, quindi dovresti sempre applicare una mano di primer prima di dipingere, correggere? Non necessariamente. Ci sono momenti in cui il primer è molto importante, momenti in cui è di scarsa importanza e anche momenti in cui potrebbe avere un effetto negativo sul lavoro che stai cercando di finire.

Vantaggi del primer o quando dovresti usare il primer

Come accennato in precedenza, il primer è l'agente legante, la colla, tra qualunque cosa sia sotto di essa e la vernice della tua auto. Quando la tua auto era nuova, era un patchwork meravigliosamente saldato di pannelli e parti in acciaio fresco. Questo metallo vergine, se dipinto nudo, alla fine rifiuterebbe la vernice così accuratamente spruzzata su di essa e arrugginita rapidamente, trasformando un'auto nuova di zecca in spazzatura in pochissimo tempo. Lo stesso vale per qualsiasi metallo nudo, nuovo o no. Ogni volta che fai carrozzeria sulla tua auto, è probabile che scopri il metallo nudo.

Nella maggior parte dei casi, dovresti scendere al metallo nudo, come quando lavori con il filler del corpo, ad esempio. Levigare la tua area riparata a Bare Metal ti assicura che avrai una riparazione affidabile che durerà molto più a lungo del lavoro di parcheggio che ha semplicemente schiaffeggiato una patch sul danno. Alcuni mani di un buon primer lo renderanno ancora più forte. Ogni volta che savi via dalla vernice del tuo veicolo ed esponi il metallo nudo, dovresti applicare il primer prima di dipingere, levigare leggermente tra i cappotti per assicurarti di avere una superficie liscia ogni volta.

Quando non hai bisogno di primer? 

Ci sono molte persone di auto che diranno che merita una mano di primer. non sono d'accordo. Il primer è molto prezioso nella maggior parte dei casi, ma se stai completando una riparazione molto piccola che coinvolge molestie minime della lamiera della tua auto, il primer può essere eccessivo. Peggio ancora, potrebbe rendere la tua riparazione più difficile da completare. Prendi in considerazione una piccola riparazione che non è stata levigata a metallo nudo. Devi riempire una piccola ammaccatura, e quindi devi dipingerlo per abbinare il resto dell'esterno della tua auto, fondendo perfettamente i bordi, quindi non c'è area rialzata che indica che è stata effettuata una riparazione. Più piccolo è l'area di riparazione, più duro può essere. A volte due mani di primer possono sollevare l'area di riparazione abbastanza da renderlo molto più difficile da nascondere bene.

Un'altra volta che non hai bisogno di primer è quando il metallo nudo non è affatto esposto. Questo include la plastica nuda! E considerando quale percentuale di danni minori accade ai paraurti e al fatto che la maggior parte dei paraurti oggi sia in plastica, puoi saltare il passo di primer senza troppe preoccupazioni. Per riparazioni più grandi, potrebbe essere necessario ordinare la vernice con un agente flessibile mescolato.