Profilo di lavoro dell'esercito americano 15n meccanico avionico

Nell'esercito, un meccanico avionico è una versione aeromobile di una scimmia di grasso. Questi soldati conoscono le complesse attrezzature avioniche utilizzate per volare aerei dell'esercito all'interno e all'esterno. Il meccanico avionico è la specialità professionale militare (MOS) 15N e svolge un ruolo fondamentale nel mantenere gli aerei dell'esercito e le loro attrezzature sicure e aggiornate.

È un lavoro militare adatto a qualcuno che ha un'affinità o una preferenza per la matematica e i meccanici dei negozi, un interesse a lavorare con gli aeromobili e buone capacità multi-tasking. La capacità di lavorare bene come parte di una squadra è importante per questo lavoro come con qualsiasi altro nell'esercito (o qualsiasi ramo della U.S. militare).

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Questi soldati eseguono manutenzione sui controlli dei voli di aerei dell'esercito, avionici e attrezzature crittografiche. Lavorano su tutti i sistemi di controllo dei voli, tra cui comunicazioni tattiche, sicurezza, navigazione e controllo di volo. Sono anche coinvolti nella risoluzione dei problemi e nella manutenzione dei sistemi aeronautici e degli strumenti utilizzati per riparare e diagnosticare tali sistemi. 

Informazioni sulla formazione

La formazione professionale per un meccanico avionico richiede dieci settimane di formazione di combattimento di base e 25 settimane di formazione individuale avanzata con istruzione sul lavoro. Parte di questo tempo viene trascorso in classe e parte sul campo.

Come altri meccanici di volo nell'esercito, i meccanici avionici si allenano presso la scuola di logistica dell'aviazione dell'esercito a Fort Eustis in Virginia. Dopo aver completato l'addestramento per essere un meccanico avionico, i soldati possono perseguire un addestramento aggiuntivo per specializzarsi in un determinato aereo, come gli elicotteri Black Hawk, Apache, Chinook o Kiowa.

I soldati per MOS 15n impareranno a ripristinare l'avionica e i sottosistemi, la teoria dell'elettronica di base e le pratiche di saldatura e installazione dei sistemi. 

Requisiti

Per qualificarsi per questo lavoro dell'esercito altamente tecnico, i soldati avranno bisogno di un punteggio di 93 nell'area di attitudine elettronica (EL) del test di attitudine professionale dei servizi armati (ASVAB).

Questo lavoro richiede un nulla osta di sicurezza segreto poiché i suoi soldati hanno a che fare con informazioni altamente sensibili sugli aerei dell'esercito, quindi sarai soggetto a un controllo dei precedenti. Includerà il controllo dei documenti penali e il controllo dei registri finanziari, nonché interviste con riferimenti personali e professionali.

Una storia di abuso di droghe o alcol squalificherà i soldati da questo lavoro, incluso l'uso sperimentale della marijuana dopo i 18 anni. Qualsiasi istanza documentata di accordo di droga sarà anche squalificante. 

I soldati che desiderano perseguire MOS 15n necessitano di una normale visione a colori (nessuna macchia) e devono essere u.S. cittadini.

Occupazioni civili simili

Le abilità che apprendi come meccanico di avionici dell'esercito ti aiuteranno a prepararti per una carriera con compagnie aeree commerciali, produttori di aeromobili e altre organizzazioni che hanno flotte di aeroplani/elicotteri. Queste sono abilità molto ricercate, con un enorme potenziale di carriera.