Restrizioni di addestramento scolastico tecnico dell'Aeronauticale

L'allenamento tecnico dell'Aeronautica è dove inizia la carriera di un aviatore. Una volta che ha completato l'addestramento militare di base (BMT), arruolati gli aviatori vanno alla scuola tecnica per iniziare ad allenarsi per una carriera, guadagnando crediti verso una laurea presso il Community College of the Air Force.

Per progredire da una fase all'altra, un aviatore deve rimanere nella fase per il numero prescritto di giorni, deve superare il test di fitness prescritto (tranne la fase I alla fase II) e deve essere valutato dal loro leader di addestramento militare (MTL) come almeno "soddisfacente."Devono anche aderire a una serie di restrizioni attraverso ogni fase.

Ecco le restrizioni che un aviatore può aspettarsi in ogni fase durante l'allenamento tecnico.

Restrizioni di fase I

La fase I va dall'arrivo nel sito di allenamento fino al 28 ° giorno di calendario. Gli aviatori nella fase I stanno passando da un ambiente BMT rigorosamente controllato in un'atmosfera strutturata di addestramento tecnico di disciplina militare e accademici. Pertanto, questi aviatori richiedono una stretta supervisione e un rinforzo continuo e l'ispezione degli standard.

Durante la fase I, aviatori:

• Rimarrà alla stazione
• Non acquisterà, possiederà o consumerà alcol
• Indosserà uniformi appropriate dentro e fuori servizio, tranne quando si trovano nelle loro stanze del dormitorio
• Aderirerà a un coprifuoco giornaliero di 2200 (10 p.M.) a 0400 (4 a.M.) -Ilmen assegnati all'allenamento del turno pomeridiano aderisce a un coprifuoco giornaliero di 0130 (1:30 a.M.) e un coprifuoco di 2200 (10 p.M.) sabato, domenica e vacanze
• Mangerà tre pasti al giorno, dal lunedì al venerdì, in una struttura da pranzo di base
• Non gestirà un veicolo a motore privato (possono guidare in uno, ma non durante le ore di servizio o da e verso la scuola)
• Avranno le loro camere ispezionate su base settimanale, ma non lo stesso giorno ogni settimana
• Farà i loro letti con lenzuola e una coperta da letto o coperta (i percorsi personalizzati o le trapunte non sono autorizzati)
• Non appenderà immagini di alcun tipo su muri o armadietti (immagini in una cornice, non più grande di 8 pollici per 10 pollici, possono essere visualizzate sul desktop dell'Airman, ma non deve essere di natura sessualmente esplicita o degradante)
• Può avere una sveglia o una svelte radio sul comodino o sulla scrivania
• Potrebbe non possedere o utilizzare un televisore o uno stereo nella stanza del dormitorio, ma può utilizzare televisori o stereo in aree diurne o aree comuni

Restrizioni di fase II

La fase II va dal 29 ° giorno di calendario fino al 44 ° giorno. Gli aviatori di fase II dovrebbero aumentare le loro prestazioni, aspetto e autodisciplina. Richiedono ancora il rinforzo e l'ispezione degli standard, ma dovrebbero essere più responsabili e sono tenuti a una maggiore responsabilità.

Durante la fase II, aviatori:

• Continuerà ad avere ispezioni delle camere e le stesse ore di coprifuoco e le restrizioni contro il consumo di alcol
• Rimarrà in uniforme e in stazione durante le ore di servizio (se gli aviatori usciranno fuori dalla stazione, indossano la combinazione uniforme blu appropriata e potranno viaggiare fino a 25 miglia)
• Può cavalcare e gestire un veicolo a motore privato, ma non durante le ore di servizio o da e verso la scuola
• Mangerà almeno due pasti al giorno, dal lunedì al venerdì, in una struttura da pranzo di base
• Se sposati e il coniuge risiede nell'area locale, possono uscire dal dormitorio con una valutazione di successo PT (Test di idoneità fisica) e l'approvazione scritta dello squadrone, del distacco o del comandante MTF (Facilizia per il trattamento militare)

Restrizioni di fase III

La fase III va dal 45 ° giorno fino al 180 ° giorno di calendario. Gli aviatori di fase III hanno raggiunto un alto livello di conoscenza e competenza e si prevede che fungano da modelli di ruolo. Tuttavia, con maggiori privilegi arrivano maggiori responsabilità. Gli aviatori dovrebbero correggere professionalmente discrepanze di uniforme minore, portatura e cittadinanza generale. Saranno ritenuti responsabili e supervisionati commisurati al loro tempo in servizio. I super artisti che possiedono una media accademica del 90% o superiore e hanno un punteggio composito di fitness di almeno 90 punti potrebbero essere accelerati nella fase IV il 120 ° giorno di allenamento.

Durante la fase III, aviatori:

• Rimarrà in uniforme e in stazione durante le ore di servizio (possono viaggiare fino a 150 miglia di distanza nei fine settimana e nelle vacanze)
• Può consumare alcolici se sono in età legale, ma non tra il 1700 (5 p.M.) Domenica e 1700 venerdì o almeno otto ore prima del dovere, e non nel dormitorio o nell'area circostante
• Può cavalcare e gestire un veicolo a motore privato, ma non durante le ore di servizio o da e verso la scuola
• Aderirerà allo stesso coprifuoco delle fasi precedenti
• Mangerà almeno due pasti al giorno, dal lunedì al venerdì, in una struttura da pranzo di base
• Avranno le stanze ispezionate almeno due volte al mese e manterranno le loro stanze in conformità con le linee guida di base locali

Restrizioni di fase IV

La fase IV va dal 181 ° giorno di calendario attraverso il completamento del codice di specialità dell'aeronautica (AFSC)-La formazione e la partenza per un incarico di servizio (gli studenti dei membri dell'equipaggio rimarranno nella fase IV fino al completamento con successo della formazione di qualificazione iniziale).

Poiché gli aviatori di fase IV sono stati nell'Aeronautica per più di sei mesi, dovrebbero essere mentori responsabili per i nuovi aviatori. Dovrebbero richiedere pochissima supervisione e solo controlli a punti casuali per l'adesione agli standard. La loro conoscenza e competenza dovrebbero competere con quella di un aviatore di partito permanente, e gli verranno concessi i privilegi come tali.

Durante la fase IV, aviatori:

• Rimarrà in uniforme e in stazione durante le ore di servizio (possono viaggiare fino a 300 miglia di distanza nei fine settimana e nelle vacanze, con distanze più lunghe che necessitano di approvazione)
• Può consumare alcolici se hanno un'età legale, ma devono astenersi almeno otto ore prima del dovere e non possono bere nel dormitorio o nell'area circostante
• Può utilizzare i veicoli a motore privati ​​come vogliono, ma potrebbero non guidare da e per la scuola
• Sono esenti dal coprifuoco, ma devono risiedere nel dormitorio durante la settimana del servizio
• Non hanno restrizioni al numero di pasti che devono mangiare nella struttura culinaria
• Manterrà le loro stanze pulite, ordinate e in conformità con le loro linee guida di base locali (con ispezioni una volta al mese su base casuale)
• Può frequentare il club per aerman per scopi professionali, sociali e di intrattenimento

Restrizioni di fase V

La fase V si applica solo agli aviatori in AFSCS 1N3XX e 1A8XX e aviatori in luoghi con situazioni uniche che hanno ricevuto l'approvazione scritta.

Il comandante del gruppo può concedere la fase V dopo il completamento di almeno 180 giorni consecutivi nella fase IV. La fase durerà fino al completamento di tutti gli addestramento e la partenza per un incarico AFSC per un incarico.

La decisione di progredire nella fase V non si baserà esclusivamente sugli arbi del tempo deve raggiungere un grado accademico di passaggio, non essere in libertà vigilata accademica e soddisfare tutti i requisiti di idoneità fisica. L'Air Force prevede che questi aviatori assumano ruoli maggiori nella leadership.

Durante la fase V, aviatori:

• Rimarrà in uniforme durante le ore di servizio (possono viaggiare fino a 300 miglia di distanza nei fine settimana e nelle vacanze, con distanze più lunghe che necessitano di approvazione)
• Può consumare alcolici se hanno un'età legale, ma devono astenersi almeno otto ore prima del dovere e non possono bere nel dormitorio o nell'area circostante
• Non hanno requisiti sul numero di pasti che devono mangiare nella struttura culinaria
• Sono esenti dal coprifuoco
• Non hanno restrizioni all'uso di veicoli a motore privati
• Manterrà le loro stanze pulite, ordinate e in conformità con le loro linee guida di base locali (con ispezioni una volta al mese su base casuale)
• Può frequentare il club per aerman per scopi professionali, sociali e di intrattenimento
• Sarà alloggiato separatamente, quando fattibile, dalla fase I a aviatori IV con i mezzi più appropriati (come un diverso pavimento o ala dell'edificio)
• Sono esenti dalle formazioni di addestramento militare, ad eccezione di una sessione settimanale di idoneità fisica, valutazione mensile per il fitness, ispezione mensile e formazioni una tantum dirette dal comandante dello squadrone
• Parteciperà a un consiglio di un aviatore facilitato da un leader di addestramento militare (gli aviatori di Fase V sono incoraggiati ad aiutare gli MTL a mentoring Airmen)

Allenamento militare correttivo (RMT)

Quelli con problemi di disciplina vengono assegnati ad addestramento militare correttivo (RMT). È una sessione di 12 ore condotta sabato, domenica o un'altra giornata non di allenamento. L'obiettivo di RMT è di riabilitare gli aviatori nell'allenamento tecnico che devono essere motivati ​​o "riformulati" e restituirli con una prospettiva positiva e un forte desiderio di avere successo.

Gli aviatori in RMT hanno tempo libero limitato, addestramento militare aggiuntivo e sono rafforzati sull'importanza di seguire le direzioni e mantenere gli standard. Una parte di questa esperienza sarà adattata a consulenza e tutoraggio individualizzati con particolare attenzione ai valori fondamentali, alla costruzione dei personaggi, alla disciplina e alla forza di Expeditionary Aerospace (AEF).

In RMT, gli aviatori iniziano nella fase I e restano lì fino al completamento con successo. MTLS condurrà questo programma e sarà presente per l'intera sessione RMT.

Come minimo, RMT consisterà nei seguenti: due diverse ispezioni uniformi, ispezioni di camera o baia, ispezioni di armadietti a parete aperta, un test di idoneità fisica (non è richiesta una corsa), marcia da e verso tutte le attività e eludere la ristorazione linea di manutenzione della struttura. Durante il tempo inclemente, un trapano può essere sostituito con studio accademico e PT sarà condotto in palestra, se disponibile.

Gli aviatori di RMT possono svolgere normali compiti di squadrone, ma non saranno la carica di trimestri (CQ) o la carica dei trimestri (CQR). Inoltre non risponderanno ai telefoni o eseguiranno controlli di sicurezza.

Dopo il completamento con successo di RMT, gli aviatori torneranno alla fase precedente. Gli aviatori che falliscono RMT rimarranno nella fase I fino al completamento con successo del prossimo RMT programmato.